"Trafik sakinleştirici"
"Trafik sakinleştirme" terimi bizde pek popüler değil. Yollarımızın durumu göz önüne alındığında, hızlanmayı düşünmemiz daha olası.
|
Adalar yolun ve sürücünün ışığını biraz daraltıyor otomatik olarak yavaşlarlar. Yayaların ayrılması için 2 aşamaya giden yol - başka bir rahatlama – her iki şerit de boş olana kadar beklemek zorunda değiller. |
|
|
İçeride farklı doku ve yüzey rengi Kavşaklar sürücünün dikkatini çekecek şekilde tasarlanmıştır. Giriş kavşakta aynı zamanda oldukça yumuşak yalancı polis 40-50 km / s hızla zar zor yemek hissediyoruz ama daha yüksek hızlarda giriyoruz yan etkiler eşlik eder. |
Bu arada, otoyol sisteminin iyi çalıştığı Avrupa'nın batısı ve kuzeyinde, hızları yavaşlatmaya ve topluluklarda güvenliği artırmaya yönelik artan bir odaklanma var. Almanya veya Avusturya'dan geçerken, biraz daralmış bir yolda zikzak çizmeniz gereken kasabaların girişlerinde adalar bulabilirsiniz. Bir viraj ve dar bir yol, sürücünün neredeyse bilinçsizce yavaşlamasına neden olan iki faktördür.
Adacıklar, kompakt döner kavşaklar ve çeşitli hız tümsekleri burada zaten yaygın. Sadece ortaya çıkmaya başlıyoruz. Şimdiye kadar, ayrı bileşenler şeklinde ve tam bir sistem değil. Bu yıl, Miedzyzdroj yakınlarında, trafiği sakinleştirmek için bir model olabilecek Kolchevo köyünü buldum.
Köyde tüm kavşakları kapsayan bir döner kavşak, adalar ve hatta hız tümsekleri inşa edildi. Bunlar yüksek gibi kararlar değil, neredeyse şehirlerimizde okulların önüne konan eşikleri durdurmaya zorluyor. Ancak 50 km/s'nin üzerindeki hızlarda sürdüğümüzde hoş olmayan süspansiyon sıkıştırmasına neden olurlar.
Katowice'de bu tür bir eşik var, örneğin Silezya Üniversitesi rektöründeki kontrol noktasında. Kolchevo'da, yoğun Kolobrzeg-Swinoujscie yolunda üç kavşak vardır: biri döner kavşaklı ve ikisi hız tümseklerine dönüşmüş. Köyün girişinde iki yanda adalar var.
Yakında tüm şehirlerimizin böyle olmasını beklemek zor, ancak bu tür çözümler sözde daha sık ortaya çıkacak. yaşam alanları.
