Varyatör ZF CFT23
Içerik
ZF CFT23 varyatörü veya Durashift CVT, 2003'ten 2008'e kadar Amerika'daki bir fabrikada üretildi ve yalnızca Ford Focus'un Avrupa versiyonuna ve C-Max'ine dayalı kompakt bir MPV'ye kuruldu. Şanzıman, hacmi 1.8 litreden fazla olmayan ve 170 Nm torka sahip motorlar için tasarlanmıştır.
Diğer sürekli değişken şanzımanlar: CFT30.
Özellikler cvt ZF CFT23
| Tip | değişken hızlı sürücü |
| Vites sayısı | ∞ |
| sürücü için | ön |
| Motor kapasitesi | 1.8 litreye kadar |
| dönme momenti | 170 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Ford F-CVT |
| Gres hacmi | 8.9 litre |
| Yağ değişimi | her 50 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 50 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 150 000 km |
Dişli oranları Durashift CVT CFT-23
Örneğin, 2005 litrelik motora sahip 1.8 Ford C-Max.
Dişli Oranları: İleri 2.42 – 0.42, Geri 2.52, Nihai Tahrik 4.33.
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Hangi arabalarda CFT23 varyatör bulunuyordu?
| odak | 2003 - 2008 |
| C-maks | 2003 - 2008 |
ZF CFT23'un dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu iletimin güvenilirliği ortalama, ancak asıl sorun bu değil
Varyatörün ana dezavantajı, satılık yedek parça eksikliğidir.
Sahiplerin yağı daha sık değiştirmeleri gerekiyor çünkü kutuyu tamir etmek işe yaramayacak
Satın alıp değiştirebileceğiniz tek şey contalar, filtreler ve bir Bosch kayışıdır.