Bieszczady'de yaşıyorum, fotovoltaik enerjim var, kendi enerji depolamam var, bağımsızım. Ioniqu 5'i düşünüyordum.
Bay Andrzej bir keresinde bize elektrikli araçlar için ilk şarj noktasını Bieszczady'de başlattığını yazmıştı. Teknik Teftiş Ofisi tarafından bağış toplama (birkaç ay sonra oldu), fiyatı (2 PLN / kWh) sorduk, ancak bu bilgilere dayanarak daha büyük bir makale hazırlayamadık. Bay Andrzej'i Twitter'da bulduğumuz güne kadar. Kendi enerji deposuna sahip olduğu ve harici elektrik tedarikçilerinden tamamen bağımsız olduğu ortaya çıktı!
Editörler tarafından sağlanan başlıklar, alt başlıklar ve sorular. Bay Andrzej BURAYA Twitter'a abone olabilir (ve yapmalı!). Bahsi geçen yazı BURADA.
Gerçek bir örnek üzerinde enerji bağımsızlığı
Www.elektrowoz.pl yazı işleri ofisi: Bieszczady'de bir şarj noktası açtınız. Bir elektrikçiye geçmeyi mi planlıyorsunuz? Zaten değiştin mi?
Evet, Bieszczadzka'daki Ursa Maior bira fabrikasında şarj istasyonu olan iki park yeri inşa ettik (fotoğraf aşağıda). Bu arada burası elektrikli araçların şarj edildiği yerdir. Bieszczady'nin gereksinimlerini karşılaması halinde yakın gelecekte bir elektrikli araba almayı düşünüyoruz. Bieszczady'de olduğu gibi: yerden yüksekliği ve 4x4 sürüşü olmalıdır.
Twitter'da bir enerji depolama cihazınız olduğunu gördüm. evde mi Şirkette? Rab neden kendisine ihtiyaç duyduğuna karar verdi?
Bu bir tarım aleti. Medeniyetten uzakta, Dünya üzerindeki yerimi yaratmanın en başından beri, bağımsız olmam gerektiğini biliyordum. Bu, bir ağa bağlı olmayan bağımsız bir yüklemedir.
Bu ticari olarak satılan bir ürün mü? Ya da belki kendi buluşunuz?
Bu, çeşitli çözümlerin orijinal bir birleşimidir. Bir güneş rayına [güneş izleme modülü - yakl. Ed.]. editör www.elektrowoz.pl]. Slovenya sabit TAB pillerinin istikrarlı bir şekilde şarj edilmesini sağlar. Depo için enerji ayrıca 2 kW kapasiteli (geçici olarak onarımda olan) bir Amerikan rüzgar türbini WHI-500 tarafından üretiliyor. Tüm bunlar, bir Amerikan şarj regülatörü ve bir Outback invertörü ile tamamlanmaktadır.
Çiftlik birkaç binadan oluşuyor, ana bina büyük, yakacak odunla ısıtıyorum. Ama ben bir odaya odaklanıyorum ya da… Yakacak odunla uğraşmak istemediğim için hiç ısıtmıyorum 🙂 Ev sıcak suyu (DHW) her şeyden önce güneştir.
Enerji depolamayı oluşturmak için hangi hücreler / piller kullanıldı? Kapasite nedir?
Kalp 12 pilden oluşur 2 V OPzS 1200 Ah. 24V voltajı, 230V çıkış sağlayan ve bunu çiftlik kurulumuna aktaran eviriciyi besler. [Toplam pil kapasitesi 28,8 kWh'dir, ancak mevcut enerjiyi değerlendirirken invertörün getirdiği kayıplar dikkate alınmalıdır - yakl. editör www.elektrowoz.pl]
Birdenbire elektrik olmasaydı, kaç gün normal bir şekilde çalışabilir, ışık, dizüstü bilgisayar veya telefon kullanabilirdiniz?
Çiftlik tamamen bağımsız, enerjime güveniyorum, bu yüzden enerji eksikliği ihtimali yok. İlk olarak, piller gece ve bulutlu havalarda güç sağlayacak kadar büyüktür. İkinci olarak, tüm ev kurulumları mümkün olduğunca enerji verimlidir.
Ortalama olarak günde 2 kWh kullanıyorumve genellikle buzdolapları, dondurucular, aydınlatma, çamaşır makineleri, dalgıç pompalar, merkezi ısıtma pompaları, bilgisayarlar ve tabii ki kahve makinesi kullanıyoruz 😉
Üçüncüsü, kişi kendi ürettiği enerjiye güvenerek ekonomik olmayı öğrenir. Örneğin, ne zaman kaynak yapabileceğini (çünkü bir kaynakçı da var) veya elektrikli testere ile odun kesebileceğini biliyor 😉 Ve dördüncü olarak, yıldırım çarpması gibi bir arıza durumunda, gerekli tüm unsurlar korunur. Stokta var. Bozuk modül (inverter, şarj kontrolörü) çıkarılır, yenisi takılır ve güç normale döner.
Bu yenilikçi bir çözümdür, dolayısıyla şimdi en zor soru şudur: fotovoltaik hücrelerin, depolama cihazlarının ve elektroniklerin geri kalanının maliyeti neydi?
Mevcut haliyle kurulum 2006 yılında oluşturuldu ve o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Hepsi bu Fotovoltaik paneller gibi bazı bileşenler artık çok daha ucuz olmasına rağmen, maliyeti 100 PLN civarındadır.... Kendi başımıza çok şey yaptık, özellikle 2006'da Bieszczady'de böyle bir kurulum için fazla yer olmadığı için ve tek bir elektrikçi işbirliği yapmak istemedi.
Bay Andrzej'in güneşli bir yolda özel fotovoltaik kurulumu. Tarif ettiğimiz evi sağlıyor (fotoğraf yok 🙂
Bir şehirde yaşıyor olsaydınız, bir enerji depolama cihazı seçer miydiniz? Ya da başka türlü: örneğin, geceleri ucuza ücretlendirilip gündüz kullanılsa ekonomik olarak uygun olur mu?
Evet, bana yedek güç sağladığı sürece. Ve ekonomik anlamı değişiyor. Kesintisiz güç kaynağı vaadi yerine getirilirse, deponun karlılığı sona erecektir. Ama bir elektrik kesintisi, ani bir elektrik kesintisi ile ağırlığınca altın değerinde olur.
Sıradaki arabanın V2G olacağını söylemiştiniz. Özel bir çözüm (örneğin Leaf) veya belki de E-GMP araçları gerektiren bir modeli, Ioniqa 5/Kii EV6'yı hiç merak ettiniz mi?
Temel olarak, bir V2G arabası mevcut sistemin ayrılmaz bir parçası olacaktır. Güneş enerjisiyle çalışan çiftlik çalışacak. Bir Ioniq 5 almaya yakındıkama sonunda Bieszczady'nin koşulları göz önüne alındığında bize oldukça hassas göründü.
Daha güçlü bir şeyin gelmesini bekliyorum, eğlence sistemleriyle dolu olması gerekmiyor, çünkü onları kullanmaya zamanım yok, ama bunun yerine bu alandaki gerçeklere uygun olabilir. Anlam: çok kar ve çamurla korkunç temas, bulutların ve rüzgarın altında don, güvenilirlikçünkü en yakın bayiye birkaç yüz kilometremiz var. Hizmetin eylemleri böyle bir durumda beni gerçekten eğlendirmiyor.
Elbette ben de mantıklı bir V2G çözümü arıyorum. Bu durumda, elektrikli otomobilin A noktasından B noktasına hareket etmek için dört tekerlekten fazla olma şansı vardır. Araba, mikro şebekeyi XNUMX saat çalışan ve stabilize eden enerji sisteminin bir bileşeni haline gelir.
Bu ilginizi çekebilir:
