Otomatik şanzıman Ford 6F55
Içerik
Ford 6F6 55 vitesli otomatik şanzıman, 2008'den beri Michigan fabrikasında monte ediliyor ve Cyclone ailesi turbo ünitelerine sahip önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli modellere monte ediliyor. General Motors otomobillerindeki böyle bir otomatik makine, kendi 6T80 endeksi altında bilinmektedir.
6F ailesi ayrıca otomatik şanzımanları da içerir: 6F15, 6F35 ve 6F50.
Özellikler 6-otomatik şanzıman Ford 6F55
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 6 |
| sürücü için | ön / dolu |
| Motor kapasitesi | 3.7 litreye kadar |
| dönme momenti | 550 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Mercon LV |
| Gres hacmi | 11.0 litre |
| Kısmi değiştirme | 5.0 litre |
| Обслуживание | her 60 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Kataloğa göre otomatik şanzıman 6F55'in ağırlığı 107 kg
Vites oranları, otomatik şanzıman 6F55
2015 EcoBoost turbo motorlu 3.5 Ford Taurus SHO örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Hangi modellerde 6F55 kutusu bulunur
| Kenar 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Gezgin 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Esnek 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Füzyon ABD 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Boğa 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Kıta 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Otomatik şanzıman 6F55'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu tamamen güvenilir bir otomatik makinedir, ancak yalnızca özellikle güçlü turbo motorlarla kurulur.
Aşırı aktif sahipler için GTF kilitleme kavraması hızla aşınır
Bu kir daha sonra solenoid bloğunu tıkar ve yağlayıcı basıncının düşmesine neden olur.
Basınçtaki bir düşüş burçların ve bazen de yağ pompasının hızlı aşınmasına neden olur
Bu dişli kutusu serisi için tipik olan stoperin kırılması sorunu burada neredeyse hiç yaşanmaz.