Atlatmak

İçindekiler Kurucu Amblem Modellerdeki otomobil geçmişi Sorular ve cevaplar: Modern otomotiv dünyasında Dodge adı, tasarımı sportif karakter ile tarihin derinliklerinden gelen klasik çizgileri birleştiren güçlü araçlarla ilişkilendirilir. İki kardeş, şirketin bugün hala sahip olduğu sürücülerin saygısını bu şekilde kazanmayı başardı. Kurucu İki Dodge kardeş, Horatio ve John, ortak girişimlerinin sahip olacağı şöhret hakkında hiçbir fikre sahip değildi. Bunun nedeni ise ilk işlerinin araçlarla uzaktan yakından ilgili olmasıydı. 1987'de eski Detroit, ABD'de küçük bir bisiklet imalat işletmesi ortaya çıktı. Ancak, meraklı kardeşler sadece 3 yıl içinde şirketin yeniden profilini çıkarmakla ciddi şekilde ilgilenmeye başladılar. O yıl, bir makine yapım fabrikası onların adını taşıyordu. Tabii ki, o zamanlar yeni güçlü arabalar montaj hattından çıkmadı ve kısa bir süre sonra tüm Batı'nın tüm kültürünün temeli olduğu ortaya çıktı ve yavaş yavaş tüm dünya gençliğinin zihnini ele geçirdi. Fabrika mevcut makineler için yedek parça üretmektedir. Böylece Oldsmobile, şanzımanlarının üretimi için siparişler verdi. Üç yıl sonra şirket o kadar büyüdü ki diğer şirketlere maddi destek sağlayabilir hale geldi. Örneğin kardeşler, Ford'un ihtiyaç duyduğu motorları ürettiler. Gelişmekte olan şirket, bir süre (1913'e kadar) ortağıydı. Güçlü bir start-up sayesinde kardeşler, bağımsız bir şirket kurmaya yetecek kadar deneyim ve finansman elde ettiler. 13. yıldan beri şirketin fabrikalarında “Dodge Brothers” yazısı çıktı. Gelecek yıldan itibaren otomobil üreticisinin tarihi büyük harfle başlıyor. Amblem Şirketin ilk arabasında yer alan logo, içinde "Davut Yıldızı" bulunan bir daire şeklindeydi. Çapraz üçgenlerin ortasında işletmenin iki büyük harfi vardır - D ve B. Tarih boyunca, Amerikan markası, sürücülerin ikonik arabaları tanıdığı amblemi birkaç kez önemli ölçüde değiştirdi. İşte dünyaca ünlü logonun gelişimindeki ana dönemler: 1932 - araçların kaputlarında üçgenler yerine bir dağ koyunu figürü belirdi; 1951 - etikette bu hayvanın başının şematik bir çizimi kullanıldı. Neden böyle bir sembolün seçildiğine dair birkaç açıklama var. Bir versiyona göre, orijinal olarak şirket tarafından üretilen motorların egzoz manifoldu koç boynuzu gibi görünüyordu; 1955 - şirket Chrysler'in bir parçasıydı. Daha sonra şirket, bir yönü gösteren iki bumerangdan oluşan amblemi kullandı. Bu sembol, o dönemde astronotluğun gelişmesinden etkilenmiştir; 1962 - logo tekrar değişti. Tasarımcı, yapısında bir direksiyon simidi ve bir göbek kullandı (orta kısmı, genellikle böyle bir unsurla süslenmişti); 1982 - Şirket yine bir beşgen içinde bulunan beş köşeli bir yıldız kullanıyor. İki firmanın araçlarının karışmaması için Dodge mavi yerine kırmızı bir amblem kullanmış; 1994-1996 argali, spor ve "kaslı" arabaların gösterdiği nüfuz edici gücün sembolü haline gelen ünlü arabaların kaportalarına geri döndü; 2010 - Radyatör ızgaralarında, kelimenin sonuna yerleştirilmiş iki kırmızı şeritle Dodge logosu belirdi - çoğu spor arabanın ayrılmaz bir modeli. Arabanın modellerdeki tarihi Dodge kardeşler bireysel otomobil üretimi kurmaya karar verdikten sonra, sürücülerin dünyası, bazıları hala ikonik olarak kabul edilen birçok model gördü. Markanın tarihi boyunca üretim şu şekilde gelişti: 1914 - Dodge Brothers Inc.'in ilk arabası ortaya çıktı. Modelin adı Old Betsy idi. Dört kapılı üstü açılır bir arabaydı. Paket 3,5 litrelik bir motor içeriyordu, ancak gücü sadece 35 attı. Ancak çağdaş Ford T ile karşılaştırıldığında gerçek bir lüks otomobil olduğu ortaya çıktı. Araba, yalnızca tasarımı nedeniyle değil, aynı zamanda neredeyse aynı maliyeti nedeniyle sürücülere hemen aşık oldu ve kalite açısından, bu araba daha güvenilir ve sağlamdı. 1916 - Modelin gövdesi tamamen metal bir yapı aldı. 1917 - yük taşımacılığı üretiminin başlangıcı. 1920, şirketin en hüzünlü dönemidir. Önce John İspanyol gribinden ölür ve kısa bir süre sonra kardeşi de dünyayı terk eder. Markanın nezih popülaritesine rağmen, tüm ülkenin üretiminin dörtte biri (1925'e göre) bu endişeye düşmesine rağmen, hiç kimse onun refahıyla ilgilenmiyordu. 1921 - model yelpazesi başka bir üstü açılır araba olan Tourung Car ile yenilendi. Arabanın tamamen metal bir gövdesi vardı. Otomobil üreticisi satış sınırlarını genişletiyor - Avrupa nispeten ucuz, ancak yüksek kaliteli araçlar alıyor. 1925 - bu standartlara göre benzeri görülmemiş bir şirket 146 milyon ruble. Dollar, Dillon Red Co.'yu satın aldı Aynı dönemde otomobil devinin kaderi U. ile ilgilenmeye başladı. Chrysler. 1928 - Chrysler, Dodge'u satın alarak Detroit'in Big Three'ye katılmasına izin verdi (diğer iki otomobil üreticisi GM ve Ford'dur). 1932 - o zamanlar zaten efsanevi olan marka Dodge DL'yi piyasaya sürdü. 1939 - şirketin 25. kuruluş yıldönümü şerefine, yönetim mevcut tüm modelleri yeniden tasarlamaya karar verir. O zamanlar bu arabalara verilen adla lüks yolcu gemileri arasında D-II Deluxe modeli de vardı. Yeniliğin donanımı, hidrolik tahrikli elektrikli camları ve ön çamurluklara takılı orijinal farları içeriyordu. 1941-1945, bölüm uçak motorlarının imalatı ile uğraşmaktadır. Yükseltilmiş kamyonlara ek olarak, bir Fargo Powerwagons kamyonetin arkasındaki arazi araçları da montaj hattından çıkıyor. Savaş döneminde popüler olan model 70. yıla kadar üretilmeye devam etti. 40'ların sonlarında, Wayfarer sedan ve roadster satışa sunuldu. 1964 - Şirketin 50. yıldönümünü kutlamak için sınırlı sayıda bir spor otomobil tanıtıldı. 1966, efsanevi Charger'ın bölümün amiral gemisi olduğu Muscle Cars döneminin başlangıcına işaret ediyor. Arabanın kaputunun altında 8 silindirli ünlü V şeklindeki motor vardı. Tıpkı Corvette ve Mustang gibi, bu araba da Amerikan gücünün bir efsanesi haline geliyor. 1966 - dünya çapındaki Polara modelinin tanıtımı. Aynı anda birkaç ülkede bulunan fabrikalarda toplandı. 1969 - Şarj Cihazı - Daytona temelinde başka bir güçlü araba inşa edildi. Başlangıçta, model yalnızca bir NASCAR yarışı düzenlendiğinde kullanıldı. Kaputun altında, gücü 375 beygir gücüne ulaşan bir motor var. Arabanın rekabet dışı olduğu ortaya çıktı, bu nedenle rekabet yönetimi kullanılan motorların hacmine kısıtlamalar getirmeye karar verdi. 1971'de içten yanmalı motorun hacminin beş litreyi geçmemesi gereken yeni bir kural yürürlüğe girdi. 1970 - sürücülere yeni bir araba türü tanıtıldı - Pony Cars serisi. Challenger modeli, özellikle kaputun altında bir Hemi motor varsa, Amerikan klasiklerinin uzmanlarının dikkatini çekmeye devam ediyor. Hacim olarak bu birim yedi litreye ve 425 beygir gücüne ulaştı. 1971 - Dünyanın dört bir yanındaki durum akaryakıt kriziyle değişti. Onun yüzünden, muscle car dönemi başladığı anda sona erdi. Bununla birlikte, güçlü binek otomobillerin popülaritesi düştü, çünkü sürücüler estetik kaygılardan çok pratik düşüncelerin rehberliğinde daha az doymak bilmez araçlar aramaya başladı. 1978 - Otomobil ve kamyon yelpazesi muhteşem kamyonetlerle genişletildi. Arabaların ve kamyonların özelliklerini somutlaştırdılar. Yani Lil Red Express modeli en hızlı seri üretim otomobil kategorisinde yer alıyor. Önden çekişli Rampage pikap üretimine başlandı. Aynı zamanda, temeli Viper konseptinden alınan bir süper otomobil oluşturmak için üretim hattının modernizasyonu onaylandı. 1989 - Detroit Otomobil Fuarı, yolda aşırı hayranlara yeni bir ürün gösterdi - Viper coupe. Aynı yıl Karavan minibüsünün yaratılmasına başlandı. 1992 - En çok beklenen spor otomobillerden biri olan Viper'ın satışı başladı. Petrol arzının dengelenmesi, otomobil üreticisinin hacimli motorlara dönmesine izin verdi. Böylece, bu arabada, aynı zamanda artırılabilen sekiz litre hacme sahip üniteler kullanıldı. Ancak fabrika konfigürasyonunda bile araba 400 beygir gücü geliştirdi ve maksimum hız saatte 302 kilometre idi. Güç ünitesindeki tork o kadar büyüktü ki, 12 silindirli bir Ferrari bile araba ile düz bir bölümde baş edemedi. 2006 - şirket, ikonik Charger ve Challenger'ı yeniden canlandırıyor ve ayrıca Calibre crossover modeli sürücülere sunuluyor. 2008 - Şirket, Journey crossover'ın başka bir modifikasyonunun yayınlandığını duyurdu, ancak mükemmel performansa rağmen, model özel bir alkış almadı. Bugün, Dodge markası, pratik arabalardan çok, kaputun altında inanılmaz 400-900 beygir gücü gizleyen güçlü spor arabalarla veya kamyon kategorisinin sınırındaki devasa kamyonetlerle ilişkilendiriliyor. Bunun kanıtı, endişenin en popüler modellerinden birinin video incelemesidir: Sorular ve Cevaplar: Dodge'u kim yarattı? İki erkek kardeş, John ve Horace Dodge. Şirket 1900 yılında çıktı. Başlangıçta şirket, otomobiller için bileşen üretimi ile uğraşıyordu. İlk model 1914 sonbaharında ortaya çıktı. Dodge Calibre'yi kim yapıyor? Bu, hatchback gövdesinde yapılmış bir araba markasıdır. Model 2006 ve 2011 yılları arasında üretilmiştir. Bu sırada Chrysler, Daimler ile olan sözleşmeyi feshetmeyi planlıyordu. Dodge Calibre Nerede Toplanıyor?