Opel

İçindekiler KurucuAmblemOpel otomobillerinin tarihi Adam Opel AG bir Alman otomobil üretim şirketidir. Genel merkez Rüsselsheim'dadır. General Motors endişesinin bir parçası. Ana meslek, otomobil ve minivan üretiminde yatmaktadır. Opel'in tarihi, Alman mucit Adam Opel'in 1863'te bir dikiş makinesi şirketi kurduğu neredeyse iki yüzyıl öncesine dayanıyor. Spektrum daha sonra sahibine dünyanın en büyük bisiklet üreticisi unvanını kazandıran bisiklet üretimine taşındı. Opel'in ölümünden sonra şirketin işi beş oğlu tarafından sürdürüldü. Opel ailesi, üretim vektörünü otomobil üretimine çevirme fikriyle alev alev yanıyordu. Ve 1899'da, bir lisans temelinde bir araya getirilen ilk Opel arabası icat edildi. Lutzman tarafından tasarlanan bir tür kendinden tahrikli arabaydı. Piyasaya sürülen arabanın projesi, yaratıcıları pek memnun etmedi ve kısa süre sonra bu tasarımın kullanımını bıraktılar. Bir sonraki adım, ertesi yıl Darracq ile onları ilk başarılarına götüren başka bir model yaratan bir anlaşma imzalamaktı. Sonraki arabalar yarışlara katıldı ve ödüller kazandı, bu da şirketin gelişen başarısına ve gelecekteki hızlı gelişimine katkıda bulundu. Birinci Dünya Savaşı sırasında, üretim vektörü yönünü esas olarak askeri kamyonların geliştirilmesine çevirdi. Üretim, yeni, daha yenilikçi modellerin piyasaya sürülmesini gerektiriyordu. Bunu yapmak için, icat etmek için otomotiv endüstrisindeki Amerikan deneyimini kullandılar. Sonuç olarak, ekipman yeterince yüksek kalitede olacak şekilde tamamen güncellendi ve eski modeller üretimden kaldırıldı. 1928'de General Motors ile artık Opel'in yan kuruluşu olan bir anlaşma imzalandı. Üretim büyük ölçüde genişletildi. Dünya Savaşı'nın yükü, şirketi planlarını askıya almaya ve askeri teçhizat üretimine odaklanmaya zorladı. Savaş, şirketin fabrikalarını neredeyse tamamen yok etti ve ekipmanla ilgili tüm belgeler SSCB yetkililerine gitti. Şirket tamamen harap bir çöküş yaşadı. Zamanla fabrikalar tam olarak restore edilememiş ve üretime geçilmiştir. Savaş sonrası ilk model, zamanla bir kamyondu - araba üretimi ve savaş öncesi projelerin geliştirilmesi. Rüsselsheim'daki ana fabrika önemli ölçüde restore edildiğinden, ancak 50'lerden sonra işlerde gözle görülür bir iyileşme oldu. Şirketin 100. yıl dönümünde, 1962'de Bohum'da yeni bir üretim tesisi kuruldu. Otomobillerin seri üretimi başlıyor. Bugün Opel, General Motors'un en büyük bölümüdür. Ve üretilen arabalar kaliteleri, güvenilirlikleri ve yenilikçilikleri ile tüm dünyada ünlüdür. Geniş bir yelpaze, farklı bütçelere sahip modeller sunar. Opel'in kurucusu Adam, Mayıs 1837'de Rüsselsheim'da bir çiftçi ailesinde dünyaya geldi. Erken çocukluktan itibaren mekanikle ilgileniyordu. Demirci olarak eğitim gördü. 1862'de bir dikiş makinesi yarattı ve ertesi yıl Rüsselsheim'da bir dikiş makinesi fabrikası açtı. Üretimi bisikletlere doğru genişletti ve daha da geliştirmeye devam etti. Dünyanın en büyük bisiklet üreticisi oldu. Opel'in ölümünden sonra fabrika Opel ailesinin eline geçti. Opel'in beş oğlu, bu aile şirketinin ilk otomobillerinin üretimine kadar aktif olarak üretimle uğraştı. Adam Opel, 1895 sonbaharında Rüsselsheim'da öldü. Amblem Tarihi araştırırsanız, Opel amblemi çok sayıda değişti. İlk amblem, yaratıcının iki büyük harfini içeren bir rozetti: kırmızı "O" harfine uyan altın renkli "A" harfi. Opel tarafından bir dikiş makinesi şirketi kurulmasının en başından beri ortaya çıktı. Yıllar içinde yapılan büyük değişikliklerden sonra, 1964'te olduğu gibi, şimdi şirketin logosu olan şimşek işaretinin grafik tasarımı geliştirildi. Amblemin kendisi, içinde aynı renk şemasına sahip yatay bir şimşek bulunan gümüş bir daireden oluşur. Yıldırımın kendisi bir hız sembolüdür. Bu sembol, piyasaya sürülen Opel Blitz modelinin şerefine kullanılır. Opel arabalarının tarihi 2 silindirli güç ünitesiyle donatılmış ilk model (başarısız 1899 modelinden sonra) 1902'de piyasaya çıktı. 1905'te, daha yüksek bir sınıfın üretimi başladı, böyle bir model 30'luk bir deplasmanla 40/6.9 PS idi. 1913'te Opel Laubfrosh kamyon parlak yeşil renkte yaratıldı. Gerçek şu ki, o anda piyasaya sürülen tüm modeller yeşildi. Bu model halk arasında "Kurbağa" olarak adlandırıldı. Model 8/25, 2 litrelik bir motorla üretildi. Regent modeli 1928'de piyasaya çıktı ve iki gövde stilinde üretildi - bir coupe ve bir sedan. Devletten talep edilen ilk lüks otomobildi. Sekiz silindirli bir motorla donatılmış, o zamanlar oldukça yüksek bir hız olarak kabul edilen 130 km / s hıza ulaşabiliyordu. RAK A spor arabası 1928'de piyasaya sürüldü. Araba yüksek teknik özelliklere sahipti ve geliştirilmiş model, 220 km / s hıza çıkabilen daha da güçlü bir motorla donatıldı. 1930'da, Opel Blitz askeri kamyonu, tasarım ve yapım bakımından farklılık gösteren birkaç nesil içinde piyasaya sürüldü. 1936'da, monokok gövdeli ilk üretim arabası olarak kabul edilen ve güç ünitesinin detaylandırılması en küçük ayrıntısına kadar hesaplanan Olympia piyasaya çıktı. Ve 1951'de yeni dış verilerle modernize edilmiş bir model çıktı. Yeni bir büyük ızgara ile donatıldı ve tamponda da değişiklikler oldu. 1937 Kadett serisi, yarım yüzyıldan fazla bir süredir üretimde bulunuyordu. Admiral, 1937'de lüks bir araba olarak tanıtıldı. Daha sağlam bir model, 1938'den beri piyasaya sürülen Kapitan'dı. Yükseltilen her versiyonla birlikte arabaların sağlamlığı da arttı. Her iki model de altı silindirli bir motora sahipti. Kadett B'nin yeni bir versiyonu 1965'te iki ve dört kapılı bir gövde ve öncekilerle uyumlu olarak daha fazla güçle piyasaya çıktı. 8 Diplomat V1965, Chevrolet'ten bir V8 motoruyla güçlendirildi. Ayrıca bu yıl, coupe gövdeli bir GT spor otomobil prototipi sunuldu. 1979 Kadett D nesli, boyut olarak C modelinden önemli ölçüde farklıydı. Ayrıca önden çekişli ile donatılmıştı. Model, motor boyutunun üç varyasyonunda üretildi. 80'ler, oldukça iyi teknik verilere sahip yeni küçük boyutlu Corsa A, Cabrio ve Omega'nın piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir ve eski modeller de modernize edildi. Tasarım olarak Kadett'e benzeyen Arsona modeli de arkadan çekişli olarak piyasaya sürüldü. Yeniden tasarlanan Kadett E, mükemmel performansı sayesinde 1984'te Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazandı. 80'lerin sonu, Ascona'nın yerini alan Vectra A'nın piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir. Vücudun iki çeşidi vardı - hatchback ve sedan. Opel Calibra 90'ların başında piyasaya çıktı. Bir coupe gövdeye sahip olan araç, Vectra'dan bir güç ünitesi ile donatılmıştı ve bu modelin şasisi de yaratılış için temel teşkil ediyordu. Şirketin ilk SUV'si 1991 Frontera idi. Dış özellikler onu çok güçlü kılıyordu, ancak kaputun altında şaşırtıcı bir şey yoktu. Daha teknik olarak düşünülmüş bir Frontera modeli, kaputunun altında bir turbo dizel bulunan biraz sonra oldu. Sonra birkaç nesil daha SUV modernizasyonu vardı. Güçlü spor otomobil Tigra 1994 yılında piyasaya çıktı. Özgün tasarım ve yüksek teknik veriler araca talep getirdi. İlk minibüs Opel Sintra 1996 yılında üretildi.