Araba motoru yıkama: neden gerekli

Şehir modunda sürse bile her araba çalışma sırasında kirlenir. Ancak vücuttaki tozu kendi başınıza yıkamak zor değilse, o zaman motoru yıkamak hakkında ne söyleyebilirsiniz? Neden gerekli olduğunu, ünitenin nasıl düzgün yıkanacağını, aynı zamanda hangi temizleyicinin kullanılacağını ve ayrıca bu prosedürün dezavantajlarının neler olduğunu tartışacağız.

Neden motoru yıkayalım

İnsan sağlığı söz konusu olduğunda, kural geçerlidir: sağlığın garantisi temizliktir. Aynı ilke mekanizmalarla da çalışır. Cihaz temiz tutulursa, olması gerektiği kadar dayanır, ancak çoğu durumda daha da uzun sürer. Bu nedenle otomobilin sadece estetik nedenlerle değil temiz olması gerekiyor.

Herhangi bir aracın "kalbi", ister benzinli ister dizel içten yanmalı motor olsun, güç ünitesidir (bu ünitelerin çalışmasındaki fark açıklanmaktadır. başka bir incelemede) veya bir elektrik motoru. İkinci seçenek, içten yanmalı motor kadar kirlenmez. Bunun nedeni motorların çalışma şeklidir. Yanma havası-yakıt karışımının enerjisini kullanan ünitede yağlama sistemi kullanılmaktadır. Motor yağı, otoyol boyunca sürekli dolaşmaktadır. Bu sistemin cihazını ayrıntılı olarak ele almayacağız, bununla ilgili zaten var. detaylı makale.

Kısacası, silindir kafası, kapağı ve bloğun kendisi arasına contalar yerleştirilir. Benzeri contalar, motorun diğer kısımlarında ve yakıt gibi ilgili sistemlerde kullanılır. Zamanla bu malzemeler bozulur ve yağ veya yakıt basıncı nedeniyle madde birimin yüzeyinde görünmeye başlar.

Yolculuk sırasında, motor bölmesine sürekli olarak bir hava akımı girer. Bu, güç ünitesinin etkili bir şekilde soğutulması için gereklidir. Toz, tüy ve diğer kirler havayla birlikte motor bölmesine girer. Bütün bunlar yağlı damlalarda kalıyor. Motorun teknik durumuna bağlı olarak, belirli bir durumda bu kirlenme minimum veya hatta kritik olabilir.

Soğutma sisteminde zaten eski borular varsa, antifriz hasarın içinden sızabilir ve içten yanmalı motorun sıcak gövdesine damlayabilir. Sıvının buharlaşmasından sonra, genellikle ünitenin yüzeyinde tuz birikintileri kalır. Bu tür kontaminasyon da giderilmelidir.

Motorun üzerine kir girse de içi temiz kalır (tabii ki araç sahibi zamanında yağı değiştirir). Bununla birlikte, kirli bir güç aktarım sisteminde sorunlar olabilir. Birincisi, daha önce de belirtildiği gibi, zamanla contalar eskimiş hale gelir ve biraz sızabilir. Motor ağır bir şekilde kirlenmişse, bu kusuru görsel olarak tespit etmek zordur. Bu nedenle, sürücü sorunu fark etmeyebilir ve sonuç olarak onarımı geciktirebilir. Bu da ciddi hasara yol açabilir.

Örneğin, sürücünün yağ seviyesini periyodik olarak kontrol etme alışkanlığı yoksa (bunun ne sıklıkla yapılması gerektiğini öğrenmek için okuyun burada) veya aracının altına bakıp bir yağ birikintisini fark ederse, zamanında uygun önlemleri alamayacaktır. Petrol açlığının ne olduğunu ve neyle dolu olduğunu söylemeye gerek yok.

İkincisi, güç ünitesinin soğutulması sadece radyatör ve antifrizle dolu sistem tarafından sağlanmakla kalmaz (CO nasıl çalışır ve hangi unsurlardan oluştuğu açıklanır ayrı ayrı). Bunun için parça yağlama sistemi de sorumludur. Ancak vücut yapısında hava girişlerinin yapılması boşuna değildir. Akışın ek olarak tüm üniteyi soğutması için varlar. Ancak motor kirliyse, ısı değişimi zorlaşır ve ICE bir battaniyeye sarılır. Soğutma sistemleri çalışmaya devam edecek, ancak motordaki termal yük daha yüksek olacaktır çünkü ısı ondan verimli bir şekilde dağıtılmayacaktır.

Motor sıcaklığı yükseldikçe, parçalarının her biri ek gerilime maruz kalacak ve bu da kısmi genişlemelerine yol açacaktır. Bu faktör, doğrudan içten yanmalı motorun erken aşınmasıyla ilgilidir.

Kirli bir motor bölmesi de elektrik kablolarını olumsuz etkileyebilir. Antifriz, benzin veya yağ, kabloların yalıtımına zarar verebilir veya yerleşik sistemde bir kaçak akım oluşturabilir. Bu nedenle kabloların temiz tutulması önemlidir.

Davlumbazın iç kısmının temizlenmesinin gerekli olmasının bir diğer nedeni de yangın güvenliği. Gerçek şu ki, petrol ürünlerinin buharları yüksek sıcaklıkla birlikte tutuşabilir. Tabii ki, bu, kirli bir motor nedeniyle çok nadiren olur.

Bazı servis istasyonlarında, sahibinin arabasını az ya da çok temiz bir motor bölmesi ile getirmesi gereken bir kural vardır. Birisi onarım işi yapmadan önce her zaman motor bölmesini temizler, çünkü temizlikte çalışmak çok daha keyiflidir. Arabayı sadece dışarıda değil, içinde de mükemmel temiz tutmayı sevenler de var.

Ve birçok sürücünün bu prosedürü gerçekleştirmesinin bir başka nedeni, araca bir sunum yapma arzusudur. Satış ve satın alma sırasında otomobil incelendiğinde ve kaput yükseldiğinde, güç ünitesinin görünümü aracın çalıştırıldığı koşulları değerlendirmek için kullanılabilir. Ancak öte yandan, kaputun altında parlatılmış tüm mekanizmalar ve düzenekler, satıcının bunu kasıtlı olarak yaptığı şüphesini artırabilir, böylece alıcı yağ sızıntısı izlerini fark edemez.

Gördüğünüz gibi, güç ünitesinin temizliğini izlemek için birçok neden var. Şimdi yıkamanın manuel olarak ve araba yıkamada nasıl yapıldığına bakalım.

Yıkama nasıl gidiyor?

Bir araba motorunu yıkamak için, bu tür temizlik hizmetleri veren özel bir temizlik şirketi kullanmanız gerekir. Normal bir araba yıkama, kaputun altındaki kirleri de temizlemek için iyi bir iş çıkarır. Sadece bu prosedürün görevi sadece su basıncıyla kirleri çıkarmak değildir. Aracın motorunun ve diğer mekanizmalarının çalışır durumda tutulması da önemlidir.

Kapsamlı ve ayrıntılı araç temizleme hizmetleri sunan detaylandırma şirketlerinin uzmanları, belirli kirleticileri ortadan kaldırmak için hangi araç kimyasallarının en uygun olduğunu bilir. Ayrıca, ünitenin kendisine ve farklı sistem ve mekanizmaların bitişik unsurlarına zarar vermeden nasıl doğru bir şekilde temizlendiğini de anlarlar.

Bazı araba yıkamalarda motor temizleme hizmeti verilmektedir. En yaygın prosedürler şunlardır:

• Motor bölmesi, vücudun olağan muamelesinde olduğu gibi, temassız yıkama yardımı ile temizlenebilir. Bir araba için en tehlikeli yöntemin bu olduğu hemen söylenmelidir. Bu nedenle, bu tür araba yıkamalarında, işlemden sonra güç ünitesinin servis kolaylığı konusunda bir garanti olmadığına dair bir uyarı vardır.
• Diğer bir riskli seçenek de motoru kimyasallarla temizlemektir. Bunun nedeni, reaktiflerin bir tür plastik veya kauçuk parçaya zarar verebilmesidir. Çoğu zaman bu hemen fark edilmez, ancak kelimenin tam anlamıyla birkaç gün içinde, madde borunun veya kabloların duvarlarını aşındırdığında, sürücünün aracı teşhis ve onarım için alması gerekecektir. Bu tür hizmetleri veren hizmetlerde ayrıca firmanın aracın servis kolaylığı konusunda garanti vermediğine dair bir uyarı da bulunmaktadır.
• Bu durumda motor suya daha az maruz kalmasına rağmen, buharla temizleme çok daha az kullanılır. Sıcak buhar, tozdan eski yağ damlalarına kadar her türlü kiri gidermede iyidir.
• Self servis ev temizleme işlemi. Bu en uzun prosedür olmasına rağmen diğerlerine göre daha etkili ve daha güvenlidir. Ancak o zaman motorun ve aracın tüm sistemlerinin temizlendikten sonra düzgün çalışacağı garanti edilebilir. Bir araba sahibi tarafından temizlendiğinde, operasyondan sonra aracın çalışacağını garanti etmeyen bir ustabaşıdan çok daha dikkatli yapılır.

Aracın bulunduğu bölgede detaylandırma yapan firma yoksa içten yanmalı motoru kendiniz temizleyebilirsiniz. Bu işlem vücut yıkamayla aynı şekilde gerçekleştirilemez (köpük uygulanır, birkaç dakika bekler, yüksek basınçlı suyla yıkanır). Bu şekilde yıkama yapılırsa motor bölmesinin bir kısmının zarar göreceğinden emin olabilirsiniz. Elektrik kabloları, bir jeneratör, bir çeşit sensör vb. Olabilir.

Kuru tip motor temizliği kullanmak en güvenlisidir. Bu durumda su kullanılmasına rağmen, sadece küçük bir miktara ihtiyaç vardır. Temel temizleyici, paçavraları ıslatmak için kullanılan kimyasal bir sprey veya sıvıdır. Yüzeyleri işledikten sonra, paçavralar temiz su ile durulanmalı ve işlenen parçalar, araba kimyasallarının kokusu kaybolana kadar silinmelidir.

Aşağıda, motorunuzu kendi kendine temizlemeyle ilgili bazı kurallar verilmiştir:

1. Öncelikle bunun için yeterince zaman ayırmanız gerekiyor. Motor bölmesinin temizlenmesi, yanlışlıkla kablolara veya bir tür boruya zarar verebileceğiniz için aceleye tahammül etmez.
2. Etkili ve güvenli bir prosedür için doğru kimyaya ihtiyacınız var. Hangi temizleyicinin en iyisi olduğunu biraz sonra ele alacağız.
3. Deterjanı kullanmadan önce kullanım talimatlarını dikkatlice okuyun. Bir asit veya alkali olmamasına rağmen, bu tür ürünler yine de çok miktarda aşındırıcı madde içerir. Yanlış kullanılırsa, el ciddi şekilde yaralanabilir.
4. Kişisel güvenliğe ek olarak, çevrenin güvenliğine de dikkat etmeniz gerekir. Temizleme sıvısı su kütlelerine girmemelidir. Araç temizliği ayrıca açık içme suyu kaynaklarının yakınında yapılmamalıdır.
5. Motoru çalıştırdığınızdan emin olun, çalışmasına izin verin. Termal yaralanmayı önlemek için ısınmalı, ancak sıcak olmamalıdır. Bu, temizlikten sonra kuruma sürecini hızlandıracaktır.
6. Kazara bir kısa devreye neden olmamak için, pil kapatılmalı ve ideal olarak tamamen çıkarılmalıdır. Nasıl doğru yapılır ayrı inceleme... Suyun varlığı, çalışması için kritik olan bir diğer mekanizma da jeneratördür. Kaputun altındaki bölmeyi temizlemeden önce, bu mekanizma nem ile temastan iyi korunmalıdır. Su ile temastan korkan hava filtresi borusunu ve diğer elemanları da kapatmak gerekir.
7. Temizlik maddesini uyguladıktan sonra talimatlara uygun olarak birkaç dakika bekleyin. Daha sonra ürün iyice yıkanmalıdır. Bunun için hiçbir koşulda basınç altında su dökülmemelidir. Bunun için ıslak bez kullanmak daha iyidir. Elbette çok daha uzun sürecektir, ancak motorun ve sistemlerinin önemli unsurları için güvenlidir.

Ayrı olarak, bataryadaki ve kurulduğu sahadaki oksidasyonun nasıl düzgün bir şekilde temizleneceğinden bahsetmeye değer. Servis verilen bir pil kullanılması durumunda buna duyulan ihtiyaç ortaya çıkabilir (ne tür bir güç kaynağı olduğu ve diğer hangi modifikasyonların olduğu hakkında okuyun. burada). Bu birikintileri basit nemli bir bezle çıkarmayın. Görsel olarak, site temiz gibi görünecek, ancak aslında, asit daha geniş bir yüzeye dağılmış.

Bu nedenle bu elementi işlemeden önce elektrolitin bir parçası olan asidi nötralize etmek gerekir. Bunun için suda bire bir oranında çözülmüş soda kullanılır. Nötralizasyon sürecine bol miktarda hava kabarcığı oluşumu ve tıslama eşlik edecektir (bunun yoğunluğu yüzey kirliliğinin derecesine bağlıdır).

Motor temizleyici nasıl seçilir

Oto kimya mağazalarında, motoru herhangi bir kirlilikten etkili bir şekilde temizleyebilecek birçok farklı madde bulabilirsiniz. En uygun fiyatlı seçenek araba şampuanıdır, ancak işlenmiş yüzeyden durulamak için daha fazla su gerektirir. Bazı durumlarda, böyle bir ürün ciddi kirlenme ile baş edemeyebilir.

Bu nedenle, daha fazla etki için mağaza temizleyicilerinden birini kullanmak daha iyidir. Bunlar şu şekilde uygulanır:

1. Aerosoller;
2. Manuel tetikleme;
3. Çok köpüren sıvılar.

Aerosol, motor bölmesindeki kirle en etkili şekilde baş eder ve kalıntılarını çıkarmak çok daha kolaydır. Tetik ile püskürtmenin de benzer bir etkisi vardır, ancak bu durumda maddenin tüketimi daha büyük olacaktır. Köpük yapıcı bir madde kullanılıyorsa, bezleri durulamak için yeterli temiz suya sahip olduğunuzdan da emin olmalısınız.

Temizleyiciler nasıl kullanılır

En iyi çözüm, üreticinin talimatlarını yakından takip etmektir. Her oto kimya şirketi kendi etkisi olan farklı reaktifler kullanabilir, bu nedenle tüm bu maddeler için genel bir talimat oluşturmak imkansızdır.

Bu tür temizleyicilerin her biri için genel prensip aşağıdaki gibidir:

• Aerosol ve manuel tetik... Tipik olarak, böyle bir madde temizlenecek yüzeye püskürtülür. Bir süre bekliyorum. Bundan sonra, kir bir bezle silinir.
• Köpük ajanıörneğin araba şampuanı veya vücut yıkama jeli genellikle bir köpük oluşturmak için suyla seyreltilir. Temizlenecek yüzeye sürülür, onlar da bir süre bekledikten sonra ıslak bir bez veya bezle çıkarılır.

Suya buharla temizleme veya temassız yıkama için eklenen ürünler de vardır. Ancak bu tür yöntemleri kullanmanın tehlikelerinden daha önce bahsetmiştik.

Motoru yıkadıktan sonra ne yapmalı

Temizlik sonunda özellikle tellerdeki tüm nemin alınması gerekir. Bunu yapmak için, rüzgarın motor bölmesini havalandırmasına izin vermek için kaputu bir süre yukarıda bırakabilirsiniz. Damlalar en iyi kuru pamuklu bir bezle çıkarılır. Böylece nemin ayrışması daha hızlı olacaktır. Bazıları işlemi hızlandırmak için basınçlı hava kullanır, örneğin ofis ekipmanlarını temizlemek için sprey kutuları. En önemli koşul, önemli bir teli veya boruyu yanlışlıkla koparmamak için güçlü bir basınç kullanmamaktır.

Yıkadıktan sonra aracı tamamen kurutmak için motoru çalıştırmanız ve 20 dakikaya kadar çalışmasına izin vermeniz gerekir. Aynı zamanda, alanın iyi havalandırılması ve sıcak motordan buharlaşan nemin içeride yoğunlaşmaması için kaputun açık kalmasına izin verin.

Buharlı motor yıkama alternatifi veya değil

Otomatik motor yıkama için en yaygın alternatif yöntemlerden biri buhardır. Motor bölmesi su ile dolu olmasa da bunun için yine de bir miktar nem kullanılmaktadır. Prosedürün özü, güç ünitesini ve motor bölmesinin diğer elemanlarını güçlü bir sıcak buhar basıncı ile temizlemektir.

Genellikle araç sahiplerine, geleneksel manuel araç yıkamaya alternatif (daha fazla zaman alır) veya daha güvenli bir otomatik araç yıkama olarak önerilir. İşlemin makine için güvenli olduğuna dair teminatlara rağmen, yine de elektroniklere nem girme riski vardır.

Sadece hava tahliyesi kullanılsa bile, motor bölmesi için yüksek basınç kullanan herhangi bir prosedür istenmez. Bunun nedeni, bir tür hatta zarar verme riskidir, örneğin, soğutma sisteminin bir borusunu veya kasanın altındaki bir yerde bir sensörün telini koparmak. Böyle bir yıkamadan sonra, sorunları bulmak için aracı teşhis için göndermeniz gerekecektir.

Araba motoru yıkamanın artıları ve eksileri

Bu nedenle, motoru yıkamak aşağıdaki avantajlara sahiptir:

1. Temiz bir ünite daha iyi soğur. Dahili soğutma süreci daha verimli çalışır ve bu, şehirdeki kurcalama veya trafik sıkışıklığında uzun süreli kesinti sürelerinde faydalı olacaktır. Aynı zamanda, yağ yanmaz ve özelliklerini önerilen tüm kaynak boyunca korur;
2. Bazı araç sahipleri için aracın estetiği önemli bir faktördür, bu yüzden çok dikkat ederler;
3. Sadece temiz bir güç ünitesinde teknik sıvı kaybını fark etmek daha kolaydır;
4. Kışın, yollara yağlı maddelerle temas ettiğinde çeşitli tuz birikintileri oluşturabilen çeşitli reaktifler serpilir. Sıvı halde, elektrik kablolarıyla temas ettiklerinde bu tür maddeler kaçak akımlar oluşturabilir. Elbette bu yeni arabalarda pek görülmez, ancak eski arabalarda benzer bir etki daha sık görülür. Kaputun altındaki temizliği izleyenler için, kıştan sonra üniteyi ve telleri temiz bir bezle silmek zor olmayacak;
5. Temiz bir motorun bakımı ve onarımı daha keyiflidir.

Bu kadar çok avantaja rağmen, motor yıkamanın kendi tuzakları vardır. Örneğin, prosedürün yanlış yürütülmesi sonucu, farklı cihazların kontakları neme maruz kalır. Bu nedenle, önemli bir sensörden veya taşıma elektrik devresinin başka bir bölümünden gelen bir sinyal kaybolabilir.

Yüksek gerilim kabloları ve bujilerin benzer olumsuz etkileri vardır. Üzerlerinde çok nem varsa, hat kuruyana kadar motorun çalışmama veya kararsız kalma olasılığı yüksektir.

En zor durumlarda, dikkatsiz bir sürücü akünün bağlantısını kesmeyi unuttuğunda veya zayıf bir şekilde kapatıldığında, kısa devre provoke edilebilir. Yerleşik sistemin türüne bağlı olarak kritik ekipman hasar görebilir.

Özetle içten yanmalı motorun elde yıkanmasının faydalı olduğunu söyleyelim ancak sorun yaşamamak için minimum miktarda su kullanmak ve mümkün olduğunca dikkatli olmak son derece önemlidir.

Sonuç olarak, motor detaylandırma yıkama hakkında kısa bir video sunuyoruz:

Motoru neden yıkamalıyım? ► Özellikler ve efekt