Geely

İçindekiler KurucuAmblemModellerdeki otomobilin tarihi Dört tekerlekli araç pazarı, model yelpazesi hem sıradan arabalardan hem de gösterişli ve lüks örneklerden oluşan her türden markayla doludur. Her marka, yeni ve orijinal çözümlerle sürücülerin dikkatini çekmeye çalışır. Tanınmış otomobil üreticileri arasında Geely de var. Markanın geçmişine daha yakından bakalım. Kurucu Şirket 1984 yılında ortaya çıktı. Kurucusu Çinli işadamı Li Shufu'ydu. Başlangıçta, üretim atölyesinde genç bir işadamı, buzdolaplarının yanı sıra onlar için yedek parça üretimine öncülük etti. 86'da şirket zaten iyi bir üne sahipti, ancak sadece üç yıl sonra Çinli yetkililer tüm girişimcileri bu kategorideki malların üretimi için özel bir lisans almaya mecbur etti. Bu nedenle genç yönetmen şirketin profilini biraz değiştirdi - inşaat ve dekoratif ahşap malzemeler üretmeye başladı. 1992, Geely'nin bir otomobil üreticisi olma yolunda ilerlediği bir dönüm noktası oldu. O yıl Japon şirketi Honda Motors ile bir anlaşma imzalandı. Üretim atölyelerinde, Japon markasının bazı iki tekerlekli modellerinin yanı sıra motosiklet taşımacılığı için bileşenlerin üretimi başladı. Sadece iki yıl sonra, Geely'nin scooter'ı Çin pazarında lider bir konuma geldi. Bu, bireysel motosiklet modelleri geliştirmeye başlamak için iyi bir platform sağladı. Honda ile işbirliğinin başlamasından 5 yıl sonra, bu markanın halihazırda iyi bir motosiklet ve scooter sirkülasyonu olan kendi sitesi var. Bu yıldan itibaren şirketin sahibi, scooterlarla donatılmış kendi motorunu geliştirmeye karar verdi. Aynı zamanda otomotiv endüstrisinin seviyesine ulaşma fikri doğdu. Araba tutkunlarının herhangi bir marka otomobili ayırt edebilmesi için her şirket kendi logosunu geliştiriyor. Amblem Başlangıçta, Geely amblemi, içinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz bir çizim bulunan bir daire şeklindeydi. Bazı sürücüler, içinde bir kuşun kanadını gördü. Diğerlerine, marka logosunun mavi bir gökyüzüne karşı bir dağın karlı bir şapkası olduğu görüldü. 2007 yılında şirket, güncellenmiş bir amblem oluşturmak için bir yarışma başlattı. Tasarımcılar, altın çerçeve içine alınmış kırmızı ve siyah dikdörtgenlerden oluşan bir varyant seçtiler. Bu rozet, altın kesim değerli taşları andırıyor. Çok uzun zaman önce, bu logo biraz değiştirildi. "Taşların" rengi değişti. Şimdi onlar mavi ve gri. Önceki logo yalnızca lüks otomobillerde ve SUV'larda gösteriş yapıyordu. Bugüne kadar, tüm modern Geely modellerinde güncellenmiş mavi-gri bir rozet bulunur. Otomobilin modellerdeki tarihi Motosiklet markası ilk otomobilini 1998 yılında piyasaya sürdü. Model, Daihatsu Charade'den bir platforma dayanıyordu. Haoqing SRV hatchback iki motor seçeneğiyle donatıldı: 993 santimetre küp hacme sahip üç silindirli içten yanmalı motor ve dört silindirli bir analog, yalnızca toplam hacmi 1342 küptü. Birimlerin gücü 52 ve 86 beygir gücü idi. 2000'den beri marka başka bir model çıkardı - MR. Müşterilere iki gövde seçeneği sunuldu - sedan veya hatchback. Başlangıçta, arabaya Merrie adı verildi. Beş yıl sonra, model bir güncelleme aldı - aracın kaputunun altına 1,5 litrelik bir motor yerleştirildi. Ertesi yıl (2001), marka tescilli özel otomobil üreticisi olarak lisanslı otomobil üretmeye başlar. Bu sayede Geely, Çinli otomobil markaları arasında bir lider haline geliyor. İşte Çin markasının tarihindeki diğer önemli kilometre taşları: 2002 - Daewoo ve İtalyan vagon inşa şirketi Maggiora ile ertesi yıl sona eren bir işbirliği anlaşması imzalandı; 2003 - otomobil ihracatının başlangıcı; 2005 - ilk kez prestijli bir otomobil fuarına (Frankfurt otomobil fuarı) katılıyor. Avrupalı ​​sürücüler Haoqing, Uliou ve Merrie ile tanıştırıldı. Bu, ürünleri Avrupalı ​​müşterilerin kullanımına sunulan ilk Çinli üreticidir; 2006 - Amerika'nın Detroit kentindeki otomobil fuarında da bazı Geely modelleri sunuldu. Aynı zamanda, otomatik şanzıman ve 78 beygir kapasiteli litre güç ünitesinin geliştirilmesi kamuoyuna sunuldu; 2006 - en popüler modellerden birinin piyasaya sürülmesinin başlangıcı - MK. İki yıl sonra, Rusya pazarında zarif bir sedan ortaya çıktı. Model, 1,5 beygir gücünde 94 litrelik bir motor aldı; 2008 - Detroit Otomobil Fuarı'nda, önceki modellerden önemli ölçüde daha büyük bir sedan olan FC modeli tanıtıldı. Motor bölmesine 1,8 litrelik bir ünite (139 beygir gücü) takılmıştır. Araç maksimum 185 km/s hıza ulaşabiliyor; 2008 - hatta bir gaz tesisatıyla çalışan ilk motorlar ortaya çıktı. Aynı zamanda, elektrikli otomobillerin ortak geliştirilmesi ve yaratılması için Yulon ile bir anlaşma imzalandı; 2009 - Lüks otomobil üretiminde uzmanlaşmış bir yan kuruluş ortaya çıktı. Ailenin ilk temsilcisi Geely Emgrand'dır (EC7). Geniş aile arabası, NCAP tarafından yapılan testler sırasında dört yıldızla ödüllendirildiği yüksek kaliteli elektronik aksam ve aksesuarlar aldı; 2010 - Şirket, Ford'dan Volvo Cars'ı satın aldı; 2010 - marka, Emgrand EC8 modelini tanıttı. Business class otomobil, pasif ve aktif güvenlik sistemleri için gelişmiş donanıma sahip; 2011 - Sovyet sonrası alanın topraklarında Geely Motors'un bir yan kuruluşu ortaya çıktı - aynı zamanda şirketin BDT ülkelerindeki resmi distribütörü; 2016 - yeni bir marka olan Lynk & Co ortaya çıktı, halk yeni markanın ilk modelini gördü; 2019 - Çinli marka ile Alman otomobil üreticisi Daimler arasındaki işbirliğine dayalı olarak, elektrikli araçların ve premium hibrit modellerin ortak geliştirildiği açıklandı. Ortak girişimin adı Smart Automobile idi. Günümüzde Çin arabaları, nispeten düşük fiyatları (Ford, Toyota, vb. gibi diğer markaların benzer arabalarına kıyasla) ve bol donanımları nedeniyle popülerdir. Şirketin büyümesi, yalnızca BDT pazarına giriş nedeniyle artan satışlardan değil, aynı zamanda daha küçük işletmelerin emiliminden kaynaklanmaktadır. Geely'nin halihazırda 15 otomobil fabrikası ve şanzıman ve motor üretimi için 8 işletmesi var. Üretim tesisleri dünyanın her yerinde bulunmaktadır.