Peugeot

İçindekiler KurucuAmblemMarkanın modellerdeki tarihi Peugeot, kompakt otomobillerden yarış otomobillerine kadar farklı otomobiller üreten Fransız bir şirkettir. Özel araçlar üreten ve aynı zamanda bisiklet, motosiklet ve motor üretiminde de uzmanlaşan otomobil devi, Volkswagen'den sonra üretim açısından Avrupa'nın en büyük ikinci markası. Üretici, 1974'ten beri PSA Peugeot Citroen'in kurucu parçalarından biridir. Markanın merkezi Paris'tedir. "Peugeot" un kurucusu uzak 18. yüzyıldan geliyor. Ardından Jean-Pierre Peugeot hafif sanayide çalıştı. 1810'da torunları, miras aldıkları değirmeni yeniden inşa ettiler. Çelik döküm atölyesine dönüştü. Kardeşler saat yayları, baharat değirmenleri, perde halkaları, testere bıçakları ve benzerlerini yaptılar. 1858 yılında markanın ambleminin patenti alındı. 1882'den itibaren Armand Peugeot bisiklet üretmeye başladı. Ve 7 yıl sonra üreticiler, Armand Peugeot ve Leon Serpollet tarafından geliştirilen Peugeot otomobilinin ilk modelini piyasaya sürdü. Arabanın üç tekerleği ve bir buhar motoru vardı. Model ilk kez Fransa'nın başkentindeki bir sergide sunuldu ve Serpolett-Peugeot adını aldı. Toplamda bu tür modellerden 4 adet üretildi. Amblem Peugeot marka logosunun aslan şeklindeki tarihi, kuruculardan birinin görüntü için patent aldığı 19. yüzyılın ortalarına kadar uzanır. Emile ve Jules Peugeot'nun görüştüğü kuyumcu Julien Belezer tarafından geliştirildi. varoluş tarihi boyunca, bir aslanın görüntüsü değişti: aslan ok boyunca hareket etti, dört ve iki pençe üzerinde durdu, başı yanlara çevrilebilirdi. Sonra aslan bir süre hanedandı, logo arabanın önüne yerleştirildi, ardından radyatör ızgarası renk değiştirdi. Bugün amblem, hacim eklemek için eklenen gölgelerle birlikte çelik bir aslan görüntüsüne sahip. Son değişiklikler 2010 yılında gerçekleşti. Markanın modellerdeki geçmişi Tabii ki buharla çalışan motor gelişme göstermedi ve popüler olmayacaktı. Bu nedenle, ikinci model zaten bir içten yanmalı motora sahipti. İlk kez 1890'da sunuldu. Arabanın zaten 4 tekerleği vardı ve motor 563 cmXNUMX hacim aldı. Araba, Peugeot ve Gottlieb Daimler arasındaki işbirliğiyle doğdu. Yeni araba Tip 2 olarak tanındı. Saatte 20 kilometreye varan hızlara ulaşabiliyordu. Peugeot markasının siparişleri ve üretimi oldukça hızlı büyüdü. Yani. 1892'de 29 araba çıktı ve 7 yıl sonra - 300 kopya. 1895'te Peugeot, lastik lastik üreten ilk şirket oldu. Peugeot otomobilleri çok popüler hale geldi. O yılların modellerinden biri, şirketin büyük ilgisini çeken Paris-Brest-Paris rallisine katıldı. 1892'de Peugeot, özel siparişle 4 silindirli motora sahip benzersiz bir araba üretti. Gövde dökme gümüşten yapılmıştır. Otomotiv endüstrisinin bir ürünü olan Peugeot, ilk olarak 1894 yılında gerçekleşen Paris-Rouen otomobil yarışına katılmıştır. Araba ödülü kazandı ve ikinci sırayı aldı. Yeni 20. yüzyılın başında Peugeot, şehir için modaya uygun, ekonomik bir araba seçeneği geliştirme çabalarına yön veriyor. Bugatti ile işbirliği içinde, popüler bir halk modeli haline gelen Bebe Peugeot yaratıldı. Aynı zamanda yarış için araba üretimi de devam ediyor. Bunlardan biri Peugeot Goix'ti. Makine 1913'te piyasaya sürüldü. Araba, 187 km / s hıza ulaşabilmesiyle ayırt edildi. Sonra mutlak bir rekor oldu. Peugeot markası montaj hattına başlıyor. Bundan önce, Fransa'da tek bir otomobil üreticisi bu yöntemi kullanmadı. 1915'ten sonra şirket, ucuz ama seri üretilen arabalara odaklanmaya başladı. Bütçe Peugeot Quadrilette ortaya çıkıyor. Sedanlar daha pahalı bir fiyata model oldu. Zamanla, iki büyük otomotiv şirketi Bellanger ve De Dion-Bouton, Peugeot'nun bileşenleri haline geldi. Büyük Buhran sırasında, birçok şirket pozisyonlarını koruyamazken, otomobil üreticisi Peugeot başarılı oldu. O zamanlar, müşterilerin kullanımına sunulan kompakt otomobil modelleri ortaya çıktı. Orta sınıf için Peugeot 402 sedan üretildi. düşmanlıklar. 1939'da başlayan, kendi ayarlamalarını yaptı. Peugeot markası Volkswagen'in himayesine girdi. Ve düşmanlıkların sonunda, otomobil üreticisi küçük otomobil üretimi yoluyla Avrupa'ya girmeyi başardı. 1960'larda Peugeot, daha varlıklı alıcılar için otomobil üretimine başladı. Antrenör tasarımcısı Pininfarina onlarla çalışıyor. 1966 yılında marka, Renault markası ile anlaşma yapar. teknik yeteneklerinin birleştirildiği. Daha sonra İsveç merkezli Volvo da iş birliğine katılıyor. Sonuçlanan işbirliği anlaşmaları dizisi burada bitmiyor. 1974'te Peugeot, Citroen ile tek endişe kaynağı haline geldi. 1978'den beri Peugeot, hem otomobil hem de kamyon üreten Chrysler Europe'u devraldı. Ayrıca Peugeot markası altında iki tekerlekli araçların üretimi devam ediyor: bisiklet, motosiklet. 205'ten 1983'e kadar üretimde olan Peugeot 1995 başarılı bir icat olur. 1989 yılında, Fransız otomobil endüstrisinin lideri, Frankfurt'ta Peugeot 605'i tanıttı. 1998'de, bu arabanın yeniden tasarlanmış bir versiyonu Signature versiyonunda piyasaya sürüldü. 605 makine modeli yenisiyle değiştirildi - 607. Motorların yanı sıra dış ve iç görünümün iyileştirilmesi 1993 ve 1995'te gerçekleşti. Yeni Peugeot 106, 1991 yılında montaj hattından çıktı. O küçük bir arabaydı. Araba önden çekişliydi, motor düzeni enine oldu. Modelin yeniden şekillendirilmesi 1992'de piyasaya sürüldü. Araba beş kapılı oldu, 1,4 litrelik dizel motorla donatıldı. Modifikasyonu 1996 yılında tanıtıldı. Peugeot 405'in yeniden piyasaya sürülmesi 1993'te başladı. Araba, orta segment alıcılar için tipik hale geldi. Ocak 1993'ten beri yeni bir otomobil olan Peugeot 306'nın üretimine başlandı. O küçük bir modeldi. Sonbaharda, piyasada dönüştürülebilir bir versiyon ortaya çıktı. 1997'de araba bir istasyon vagonu gövdesi aldı. 1994 yılında ilk kez Peugeot/Citroen ve Fiat/Lancia markalarının işbirliği ürünü piyasaya çıktı. Enine motorlu önden çekişli bir minivan olan Peugeot 806 oldular. Model iki kez yeniden yayınlandı (SR, ST). İlk olarak, araba bir dizel motor ve turboşarj aldı ve ardından 2,0 HDi dizel motorla donatıldı. 1995 yılında tanıtılan bir sonraki otomobil modeli Peugeot 406 idi. 1999'da yapılan modifikasyonu büyük başarı elde etmeye başladı. 1996'dan beri, istasyon vagonu gövdeli bir yeniden şekillendirme üretildi. Ve 1996'dan beri Peugeot 406 Coupe ortaya çıktı. Bu makine Pininfarina tarafından üretilmiştir. 1996 yılından beri marka Peugeot Partner tarafından geliştirilmekte ve üretilmektedir. Bu, motoru enine yerleştirilmiş bir istasyon vagonu.Arabanın minibüsün çeşitli varyasyonları vardı: iki koltuklu bir kargo minibüsü ve beş kişilik bir kargo-yolcu. Bir sonraki araba Peugeot 206. İlk olarak 1998'de piyasaya sürüldü. Otomotiv firmasının ürünlerinin satış hızı önemli ölçüde arttı. 2000 yılında, Fransa'nın başkentindeki 206 CC adlı otomobil fuarında üstü açık bir araba sunuldu. Üst orta sınıf otomobil Peugeot 607, 1999 yılında otomotiv şirketi tarafından geliştirilip piyasaya sürüldü. Ve 2000 yılında, marka cesur bir konsept otomobil çıkardı: Promethee hatchback. 2001 yılında Peugeot 406, Cenevre'de bir otomobil fuarında tanıtıldı.Gelişmenin şu anki aşamasında, Peugeot markası oldukça başarılı. Makine üretimi için fabrikaları birçok ülkede bulunmaktadır. marka altında düzenli olarak çok sayıda araba üretiliyor.