Chevrolet

İçindekiler KurucuAmblemOtomobil markasının modellerdeki tarihi Chevrolet'in geçmişi diğer markalardan biraz farklıdır. Bununla birlikte, Chevrolet geniş bir araba yelpazesi üretir. "Chevrolet" markasının kurucusu, yaratıcısının adını taşıyor - Louis Joseph Chevrolet. Otomobil tamircileri ve profesyonel yarışçılar arasında ünlüydü. Kendisi İsviçre kökenli bir adamdı. Önemli not: Louis bir iş adamı değildi. "Resmi" yaratıcıyla birlikte başka bir kişi yaşıyor - William Duran. General Motors'u çıkarmaya çalışıyor - kâr etmeyen araba markalarını topluyor ve tekeli mali bir deliğe sürüklüyor. Aynı zamanda menkul kıymetleri kaybeder ve fiilen iflas etmiş durumda kalır. Şirketten ayrılması karşılığında kendisine 25 milyon yatırıldığı bankalara yardım eder. Chevrolet otomobil şirketi yolculuğuna böyle başlar. 1911'den beri ilk araba üretildi. Duran'ın arabayı başkalarının yardımı olmadan monte ettiğine dair bir görüş var. O zamanlar ekipman çok pahalıydı - 2500 dolardı. Karşılaştırma için: Ford 860 dolara mal oldu, ancak fiyat sonunda 360 dolara düştü - alıcı yoktu. Chevrolet Classic-Six VIP olarak kabul edildi. Bu nedenle, bundan sonra şirket yön değiştirdi - erişilebilirlik ve sadeliği "koydu". Yeni arabalar geliyor. 1917'de Durand'ın mini şirketi General Motors'un bir parçası oldu, Chevrolet arabaları konserin ana ürünleri oldu. 1923'ten beri 480'den fazla model satıldı. Zamanla otomobil şirketinin “Büyük değer” sloganı ortaya çıkar ve satışlar 7 arabaya ulaşır. Büyük Buhran sırasında, Chevrolet'nin cirosu Ford'unkini aştı. 1940'larda kalan tüm ahşap gövdeler metal olanlarla değiştirildi. Şirket savaş öncesi, savaş ve savaş sonrası dönemlerde gelişir - satışlar artar, Chevrolet otomobiller, kamyonlar üretir ve 1950'lerde ilk spor araba (Chevrolet Corlette) yaratılır. Ellili ve yetmişli yıllarda Chevrolet arabalarına olan talep, tarihte Amerika Birleşik Devletleri'nin ikonik bir sembolü olarak belirlendi (örneğin beyzbol, sosisli sandviç gibi). Şirket çeşitli otomobiller üretmeye devam ediyor. Tüm modeller hakkında daha fazla ayrıntı, "Modellerde arabanın tarihçesi" bölümünde yazılmıştır. Amblem İşin garibi, imza haçı veya papyon orijinal olarak duvar kağıdının bir parçasıydı. 1908'de William Durant, tekrar eden bir öğeyi, bir deseni kopardığı bir otelde kaldı. Yaratıcı, arkadaşlarına duvar kağıdını gösterdi ve figürün bir sonsuzluk işareti gibi göründüğünü iddia etti. Şirketin geleceğin büyük bir parçası olacağını söyledi ve yanılmıyordu. 1911'de logo, el yazısı Chevrolet'ten oluşuyordu. Ayrıca, tüm logolar her on yılda bir değişti - siyah beyazdan mavi ve sarıya. Şimdi amblem, gümüş çerçeveli açık sarıdan koyu sarıya bir gradyanla aynı "haç". Otomobil markasının modellerdeki tarihi İlk otomobil 3 Ekim 1911'de piyasaya çıktı. Klasik-Altı Chevrolet'ti. 16 litrelik motora sahip, 30 beygirlik ve 2500 dolarlık bir araba. Araba VIP kategorisine aitti ve pratik olarak satılık değildi. Bir süre sonra Chevrolet Baby ve Royal Mail ortaya çıktı - ucuz 4 silindirli spor arabalar. Popülerlik kazanmadılar, ancak Chevrolet 490'dan sonra piyasaya sürülen model 1922'ye kadar seri üretildi. 1923'ten beri Chevrolet 490 üretimden kalktı ve Chevrolet Superior geldi. Aynı yıl, hava soğutmalı makinelerin seri üretimi oluşturuldu. 1924'ten beri hafif kamyonetler yaratılıyor ve 1928'den 1932'ye - International Six'in üretimi. 1929 - 6 silindirli Chevrolet sunuldu ve üretime girdi. 1935, ilk sekiz koltuklu Chevrolet Suburban Carryall SUV'nin piyasaya sürülmesiyle kutlandı. Bununla birlikte, bagaj binek araçlarda düzenleniyor - büyüyor, arabaların genel tasarımı değişiyor. Banliyö hala üretimde. 1937'den beri "yeni" bir tasarıma sahip Standard ve Master serisi makinelerin üretimi başlıyor. Savaşta arabaların yanı sıra mermiler, mermiler, mermiler üretilir ve slogan “Daha çok ve daha iyi” olarak değişir. 1948 - 48 koltuklu Chevrolet Stylemaster'4 sedan üretimi ve ertesi yıl DeLuxe ve Special üretimi başlatıldı. 1950'den beri General Motors yeni Powerglide arabaları üzerine bahis oynuyor ve üç yıl sonra ilk seri üretilen spor araba fabrikalarda boy gösteriyor. 2 yıl boyunca model geliştirildi. 1958 - Fabrika üretimi Chevrolet Impala - rekor sayıda araba satışı satıldı ve bu hala yenilmedi. Önümüzdeki yıldan itibaren El Camino'nun üretimi başladı. Bu arabaların piyasaya sürülmesi sırasında tasarım sürekli değişiyordu, gövde daha karmaşık hale geldi ve tüm aerodinamik özellikler dikkate alındı. 1962 - Alt kompakt Chevrolet Chevy 2 Nova tanıtıldı. Tekerlekler iyileştirildi, elektrikli tahrikli ve dönüş sinyalli far kaputu uzatıldı - mühendisler ve tasarımcılar her şeyi en küçük ayrıntısına kadar düşündüler. 2 yıl sonra Chevrolet Malibu'nun seri üretimi açıldı - orta sınıf, orta boy, 3 tip araba: istasyon vagonu, sedan, üstü açık araba. 1965 - Chevrolet Caprice'in üretimi, iki yıl sonra - Chevrolet Camaro SS. İkincisi, ABD'de bir heyecan yarattı ve farklı donanım seviyeleriyle aktif olarak satılmaya başlandı. 1969'da - Chevrolet Blazer 4x4. 4 yıl özellikleri değişti. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo ve Vega. 1976 - Chevette Chevette. Bu lansmanlar arasında Impala otomobili 10 adet satılır ve fabrika "hafif ticari araç" üretimine başlar. O zamandan beri Impala, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler otomobil oldu. 1980-81 - aynı Cavalier hakkında küçük kapasiteli bir önden çekişli Citation ortaya çıktı. İkincisi daha aktif olarak satıldı. 1983 - C-10 serisinin Chevrolet Blazer'ı bir yıl sonra üretildi - Camaro Airos-Z. 1988 - Chevrolet Beretta ve Corsica'nın fabrika üretimi - yeni kamyonetlerin yanı sıra Lumina Cope ve APV - sedan, minivan.