SEAT

İçindekiler KurucuAmblemSeat otomobillerinin tarihçesiSorular ve cevaplar: Seat, Volkswagen Grubu'na bağlı İspanyol kökenli bir otomobil şirketidir. Merkezi Barselona'da bulunmaktadır. Ana faaliyet binek otomobil üretimidir. Şirket oldukça yenilikçi teknolojilere sahip ve araba yaratırken iyi teknik özelliklerle yönlendiriliyor. Şirketin inancı, piyasaya sürülen modellerde gösteriliyor ve "Seat auto emocion" yazıyor. Markanın kısaltması Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo'nun (kelimenin tam anlamıyla İspanyol Touring Car Society) kısaltmasıdır. Bu nispeten genç şirket 1950'de kuruldu. 6 banka ve Fiat şirketinin toplam payından en çok Ulusal Sanayi Enstitüsü olmak üzere birçok kurucunun katkılarıyla oluşturulmuştur. Yaratılışa toplamda 600 bin peseta yatırıldı. Üretilen ilk otomobil, 1953 yılında, Seat'a üretim teknikleri konusunda açık bir perde sağlayan Fiat ile yapılan bir lisans anlaşması kapsamında yaratıldı. Arabanın düşük bir maliyeti vardı ve bütçe seçeneğiydi. Buna bağlı olarak talep artmış ve ilk modelin üretim kapasitesi için bir fabrika daha açılmıştır. Birkaç yıl sonra, talebin 15 kattan fazla arttığı daha modern bir versiyon sunuldu. Sonraki yıllarda şirket, ekonomik planın yeni modellerini oluşturmak için çalıştı. Güvenilirlikleri ve fiyatları nedeniyle, arabalar büyük talep görüyordu. 10 yıldan kısa bir sürede şirket yaklaşık 100 araba sattı. Bu büyük bir başarıydı ve tüm şirketlerin bu tür satış sonuçlarıyla övünemeyeceğinin bir göstergesiydi. Seat, İspanya pazarında zaten mükemmel sağlam bir zemine sahipti ve başka bir seviyeye ilerliyordu. Şirket için böyle bir atılım, Kolombiya pazarına yapılan ihracattı. Kısa bir süre sonra şirket, uzmanlığını spor araba üretimine genişletmeye başladı. Ve 1961'de Sport 124 modelinin ilk versiyonunu sundu. Bu arabaya olan talep o kadar büyüktü ki, bir yıldan kısa bir süre içinde bu modelden 200 binden fazla araba satıldı. Seat 124, 1967'de Avrupa'nın en iyi otomobili unvanını aldı. Bu yıl ayrıca üretilen 10000000 otomobilin onuruna bir yıldönümü vardı. Üretimin ve personelin yenilenmesinin hızlı gelişimi, şirketin daha da iyi ürünler üretmesine ve daha geniş bir otomobil yelpazesinin üretiminde genişlemesine yardımcı oldu. Biraz sonra, bu sürüm iki modern modelde sunuldu. Ve 1972'de, özellikleri spor yarışmaları için uluslararası formatta spor araba projelerinin geliştirilmesi olan bir Seat Sport departmanı oluşturuldu. İhracat ve üretilen otomobillerin muazzam ölçeği hızla arttı ve 1970'lerde Seat'ı dünyanın sekizinci en büyük otomobil üreticisi haline getirdi. 1980'de Fiat'la bir olay meydana geldi, çünkü ikincisi Seat'ta sermaye artırmayı reddetti ve kısa süre sonra ortaklık tamamen kesildi. Seat'ın halen bir bölümü olduğu Volkswagen ile yeni bir ortaklık anlaşması imzalandı. Bu tarihi olay 1982'de gerçekleşti. Seat, yeni üretim taktikleri geliştiriyor ve bir dizi yenilikçi araç üretiyor. Yeni ortakla ilişkilendirilen ilk Seat başarısı, Volkswagen ve Audi otomobillerinin kendi üretiminde üretilmesidir. Efsanevi Passat orada doğdu. Şirket, üretim ölçeğiyle şaşırtmaktan asla vazgeçmiyor ve 1983'te 5 milyonunu üretiyor ve birkaç yıl sonra 6 milyonuncu sayısını kutluyor. Bu olay, Volkswagen'i şirketin hisselerinin yarısını ve biraz sonra - yüzde 75'ini almaya zorladı. O zamanlar Seat yeni spor araba modelleri geliştiriyor ve Martorel'de üretkenliği muazzam olan başka bir fabrika açıyordu - 2 saatte 24 binden fazla araba üretimi. Büyük açılış, İspanya Cumhurbaşkanı Ferdinand Pich'in katılımıyla bizzat Kral I. Carlos tarafından başlatıldı. 1992 yılında yeni fabrikada piyasaya sürülen Cardona Vario, şirketin 11 milyonuncu aracıdır. Şirketin teknik ilerlemesi, gelişmiş ekipmanlara ve yenilikçi sistemlere sahip olduğu için üretim modellerinin artmasına ve genişlemesine izin verdi. Yarış modellerinde de gelişmeler yaşanıyor ve Seat'ın F 2 World Rally'de iki kez podyuma çıkmasına izin veriyor. Şirket halihazırda 65'ten fazla ülkede uluslararası pazara ihracat yapmakta ve buna paralel olarak yeni spor otomobiller geliştirmekte ve yarışmalarda aktif rol almaktadır. Yeni yüzyılın başında, şirket ilk dört tekerlekten çekişli otomobili olan Leon modelini sundu. Kısa bir süre sonra, başka bir yenilik ekonomik yakıt tüketimiyle ilk kez sahneye çıktı. 2002 yılında şirket gruba Audi Marka Grubuna katıldı. Kurucu Şirketin kurucuları hakkında ne yazık ki çok fazla bilgi yok. Şirketin birçok kurucu tarafından kurulduğu biliniyor ve bunlar arasında öncelik Ulusal Sanayi Enstitüsü'ne verildi. Şirketin ilk başkanı José Ortiz de Echague'dir. Başlangıçta José'nin faaliyeti havacılık üretimiydi, ancak kısa süre sonra uzmanlık alanını otomotiv endüstrisine genişleterek Seat'ın gelişimine önemli bir katkı sağladı. Amblem Şirketin tarihi boyunca logosu pek değişmemiştir. İlk amblem, şirketin kuruluşundan üç yıl sonra, 1953'te icat edildi ve "Koltuk" yazısını kendi içinde kök saldı. Ayrıca, 1982'ye kadar büyük bir değişiklik olmamıştır. Bu yıl mavi renkte üç keskin dişle “S” harfi eklendi ve altında aynı renk şemasında tam bir yazı vardı. 1999'dan beri sadece arka plan ve bazı harf detayları değişti. Ve logo artık sözde kırmızı bir "kesilmiş" S harfiydi, altta bulunan yazı da rengi kırmızıya çevirdi. Bugün S harfi soğuk gri-gümüş rengi ve bıçak şeklini alıyor, yazıt kırmızı kalıyor, ancak modifiye edilmiş bir yazı tipiyle. Seat otomobillerinin tarihi İlk Fiat 1400, 1953 yılında Seat fabrikasında üretildi. Düşük maliyet nedeniyle ilk araba büyük talep gördü. Sest 600, 1957'de güvenilirlik ve ekonomik fiyatlarla montaj hattından çıktı. İnanılmaz derecede büyük satışlardan sonra, 1964'te Seat 1500 modeli ve bir yıl sonra Seat 850 şeklinde bir ikmal çıktı. Şirket hızla büyüdü ve gelişti ve bu, 1967 yılında 128 km / saate varan hızlarda güç ünitesinin yüksek teknik özellikleri, tasarımı ve gücü ile dikkat çeken bir sonraki model Fiat 200'in piyasaya sürülmesiyle yansıdı. İki yıl sonra, 155 km / s hıza ve küçük bir kütleye sahip daha az güçlü bir motora sahip bir model piyasaya sürüldü - bu Seat 1430 modeliydi. Seat 124 sedan popülerlik kazandı. Bu model iki kapı içindi, ancak 3 ve 4 kapı için yükseltilmiş modeller piyasaya sürüldü. 1987, hatchback gövdeli kompakt bir Ibiza modelinin üretimi ile ünlüdür. 1980 Proto T, Frankfurt'taki bir sergide sergileniyordu. Orijinal hatchback modeliydi. Yarış Ibiza'nın modernize edilmiş bir versiyonu, güçlü bir motorla piyasaya sürüldü ve rallide yer aldı. Cordoba Vario veya 11 yılında üretilen 1995 milyonuncu otomobil, şirketin ileri teknolojisiyle donatılmıştı ve çok satılabilir bir otomobil haline geldi. Şirketin ilk dört tekerlekten çekişli arabası 1999 Leon modeliydi. Güçlü bir güç ünitesi ile donatılmış, yenilikçi teknolojiler temelinde inşa edilmiş, takdire şayan olduğunu kanıtladı. Ayrıca bu yıl, yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobil olan Arosa modelinin lansmanı yapıldı. Şirket, yalnızca yüksek performans potansiyeline sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda galip geldi. Yükseltilmiş Ibiza Kit birkaç yıl içinde üç ödül aldı. Yeni yüzyılın başında modernize edilmiş Toledo modeli çıktı. Ve 2003 yılında, önemli bir bütçenin harcandığı ve daha sonra Cenevre'deki bir sergide sunulan Altea modeli. Ve Paris'teki sergide, gelişmiş bir Toledo modeli ve gerçekçi olmayan güçlü bir dizel güç ünitesine sahip bir Leon Cupra sunuldu. En moda spor otomobil, 2005 yılında sunulan modernize edilmiş Leon'du. Tarihinin en güçlü dizel motoruna sahip olan şirket, 2005 yılında Altea FR'yi piyasaya sürdü. Altea LX, geniş bir iç mekan ve bir benzinli güç ünitesi ile donatılmış bir aile modelidir. Soru-Cevap: Siat nerede hasat edilir? Seat markasının modelleri, VAG endişesinin üretim tesislerinde toplanmaktadır. Bu fabrikalardan biri Barselona'nın banliyölerinde (Martorell) bulunuyor. Seat Ibiza'yı kim yapıyor?