Lexus

İçindekiler Kurucu AmblemOtomobil markasının modellerdeki tarihi Lexus Division - Lexus otomobilinin tam adı - Japon şirketi Toyota Motor'a ait otomobil serilerinden biridir. Başlangıçta, model Amerika pazarına yönelikti, ancak daha sonra dünya çapında 90'dan fazla ülkede satıldı. Şirket, Lexus şirketinin adı olan "Lux" ile karşılaştırılabilecek özel olarak birinci sınıf otomobiller üretiyor. Bu arabalar, aslında yaratıcılar tarafından elde edilen en pahalı, lüks, konforlu ve meydan okuyan olarak tasarlandı. Benzer bir şey yapma fikri ortaya çıktığında, business class segmenti zaten BMW, Mercedes-Benz ve Jaguar gibi markalar tarafından güvenli bir şekilde işgal edilmişti. Bununla birlikte, bir amiral gemisi yaratmaya karar verildi. O zamanlar Amerikan pazarlarında mevcut olan en iyi arabanın en iyisi. Rahat, güçlü, her şeyde rakiplerinden üstün ama uygun fiyatlı olmalıydı. Böylece 1984'te F1'i (amiral gemisi 1 veya türünün ilk örneği ve arabalar arasında en iyinin en iyisi) yaratmak için bir plan geliştirildi. Kurucu Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - 1983'te 'Toyota Motor Corporation'ın Başkanı ve Başkanı, aynı F1'i yaratma fikrini ortaya attı. Bu fikri hayata geçirmek için, yeni bir Lexus markası geliştirecek olan bir mühendis ve tasarımcı ekibi atadı. 1981 yılında Shoichiro Toyoda'daki görevinden vazgeçerek şirketin başkanı oldu. Buna göre, 1983 yılına gelindiğinde, kendisi için değerli bir ekip kurmuş olarak, Lexus markasının ve markasının yaratılmasına ve geliştirilmesine zaten tam olarak başlamıştı. Toyota markasının kendisinin seri üretimi asla sorgulanmayan güvenilir ve ucuz arabaları varsaydığı düşünüldüğünde. Şimdi Toyoda'nın erişilebilirlik ve kitle ile ilişkilendirilmeyecek bir marka yaratması gerekiyordu. Eşi benzeri olmayan benzersiz bir amiral gemisi üzerinde çalışıyordu. Shoiji Jimbo ve Ichiro Suzuki baş mühendis olarak atandı. Bu insanlar, ünlü markayı yaratan mühendisler olarak o zamanlar zaten büyük bir itibar ve şerefe sahipti. 1985 yılında Amerika pazarının izlenmesine karar verildi. Ekip, fiyatlandırmaya ve farklı alıcı gruplarının uygulanabilirliğine kadar tüm ayrıntılarla ilgilendi. Hem farklı finans sektörlerinden alıcıları hem de araba satıcılarını içeren odak grupları seçildi. Anketler ve anketler yapıldı. Bu çalışmalar, potansiyel alıcıların ihtiyaçlarını belirlemek için yapılmıştır. Lexus tasarımının geliştirilmesine yönelik çalışmalar da durmadı. Calty Design adlı Amerikan tasarım şirketi Toyota'da gerçekleştirildi. Temmuz 1985, yeni Lexus LS400'ü dünyaya getirdi. Amblem Lexus otomobil markasının amblemi resmi olarak 1989 yılında Hunter/Korobkin tarafından geliştirilmiştir. Toyota'nın yaratıcı tasarım ekibinin 1986-1989 yılları arasında logo üzerinde çalıştığı bilinmesine rağmen, yine de Hunter/Korobkin amblemi tercih edilmişti. Amblem fikrinin birkaç versiyonu var. Bir versiyona göre, amblem stilize edilmiş rafine bir deniz kabuğunu tasvir ediyor, ancak bu hikaye daha çok temeli olmayan bir efsaneye benziyor. İkinci versiyon, böyle bir amblem fikrinin o sırada İtalya'dan bir tasarımcı olan Giorgetto Giugiaro tarafından ortaya atıldığını söylüyor. Logoda stilize "L" harfini tasvir etmeyi önerdi, bu da zevkin inceliği anlamına gelecek ve iddialı ayrıntılara gerek kalmayacaktı. Marka adı kendisi için konuşur. İlk arabanın piyasaya sürülmesinden bu yana amblem tek bir değişikliğe uğramadı. Günümüzde otomobil mağazaları ve araba galerileri farklı renklerde, farklı malzemelerden vb. amblemler üretip satmaktadır, ancak logo hala aynı kalmaktadır. Otomobil markasının modellerdeki tarihi Lexus otomobil markasının lansmanı 1985 yılında ünlü Lexus LS 400 ile gerçekleşti. 1986'da, biri Almanya'da gerçekleşen birkaç test sürüşünden geçmek zorunda kaldı. 1989'da araba ilk ABD pazarlarında göründü ve ardından yıl sonuna kadar tüm Amerikan araba pazarını fethetti. Bu model, Toyota'nın ürettiği Japon arabalarına benzemiyordu ve bu da ABD pazarına odaklanmayı bir kez daha doğruladı. Rahat bir sedandı. Gövde daha çok İtalyan araba tasarımcıları tarafından tasarlanan arabalara benziyordu. Daha sonra, Lexus markası için logo geliştirmesiyle tanınan Giorgetto Giugiaro'nun İtalyanca'da yer aldığı Lexus GS300 de montaj hattından ayrıldı. O zamanın en prestijli serisi olan GS 300 3T, Toyota'nın Köln geliştiricilerinden geldi. Zorlanmış bir motor ve aerodinamik bir vücut şekli ile ayırt edilen bir spor sedandı. 1991'de şirket, Toyota Soarer serisinden arabayı neredeyse tamamen tekrarlayan bir sonraki Lexus SC 400 (coupe) modelini piyasaya sürdü ve birkaç yeniden şekillendirmeden sonra, prototipinden harici olarak bile neredeyse farklılık göstermeyi bıraktı. Toyota'nın stilini ve imajını tekrarlayan arabaların tarihi burada bitmedi. Aynı 1991'de, Amerikan versiyonunu Lexus ES 300 serisinde alan Toyota Camry piyasaya sürüldü. Daha sonra, 1993'ten sonra Toyota Motors kendi özel cip serisini üretmeye başladı - Lexus LX 450 ve LX 470. İlki, Toyota Land Cruiser HDJ 80'in geliştirilmiş ve Amerikanlaştırılmış bir versiyonuydu ve ikincisi, göreceli Toyota Land Cruiser 100'ü geride bıraktı. Her ikisi de dört tekerlekten çekişli ve en konforlu iç mekana sahip lüks SUV'lar. Arabalar, Amerikan toplumundaki SUV'ler arasında yönetici sınıfının amiral gemisi haline geldi. 1999, 200 sonbaharında bir yıl önce gösterilen ve test edilen kompakt Lexus IS 1998 ile Amerikan pazarını memnun etti. 2000'li yıllara gelindiğinde, Lexus otomobil markası zaten etkileyici bir ürün yelpazesine sahipti ve ABD pazarlarında yerini aldı. Bununla birlikte, 2000 yılında, bu seri aynı anda iki yeni modelle tamamlandı - IS300 ve LS430. Daha önceki modeller, değişen derecelerde yeniden şekillendirmeye ve bir dizi başka değişikliğe tabi tutuldu. Bu nedenle, GS, LS ve LX model endeksleri için, fren kuvvetlerini ilgilendiren Fren Yardımı Güvenlik Sistemi (BASS) sistemi yapıldı, kuruldu ve sonuç olarak bu modeller için standart haline geldi. Frenleme sırasındaki efor, her hava ve fren koşulu için en uygun şekilde dağıtıldı. Bugün, Lexus otomobilleri tamamen farklı benzersiz bir tasarıma ve mükemmel araç donanım paketine sahiptir. En güçlü ve sürekli hareket makinelerine sahipler, frenlerin, şanzımanların ve diğer sistemlerin tüm detayları en ince ayrıntısına kadar düşünüldü. 21. yüzyılda bir Lexus'un varlığı, bir kişinin statüsü, prestiji ve yüksek yaşam standardı anlamına gelir. Bundan, Lexus geliştiricilerinin orijinal fikrinin tamamen uygulandığı sonucuna varabiliriz.