MİNİ

İçindekiler KurucuAmblemModellerdeki otomobilin tarihiSorular ve cevaplar: MINI otomobil markasının tarihi, bir otomobil şirketinin oluşumunun uzun yolu boyunca ne kadar uzun ve zorlu bir yoldan geçebileceğinin hikayesidir. MINI'nin kendisi bir dizi yarı kompakt sedan, hatchback ve coupe'dir. Başlangıçta, MINI'nin geliştirilmesi ve üretilmesi fikri, British Motor Corporation'dan bir grup mühendise verildi. Bir bütün olarak otomobilin yanı sıra fikir ve konseptin gelişimi 1985 yılına kadar uzanıyor. Bu arabalar, yüzlerce dünya uzmanının "XNUMX. Yüzyılın En İyi Arabası" anketinde hak ettiği ikinci sırayı aldı. Kurucu Leonard Percy Lord, 1 doğumlu 1896. Baron Lambury KBE, İngiliz otomotiv endüstrisinde bir figürdü. Okuldan etkileyici bir teknik önyargı ile mezun oldu, ancak 16 yaşında babasını kaybedince serbest yüzmeye zorlandı. Bu sırada Lord, okulda edindiği teknik bilgileri aktif olarak uygulamaya başladı ve 1923'te, üretim sürecinin tüm aşamalarını optimize etmeye yardımcı olduğu Morris Motors Limited'e girdi. 1927'de Morris, Wolseley Motors Limited'i yönetme haklarını aldığında, teknik ekipmanlarını ve süreçlerini iyileştirmek için Leonard oraya transfer edildi. Zaten 1932'de Morris Motors'a genel müdür olarak atandı. Sadece bir yıl sonra, 1933'te, verimliliği sayesinde Leonard Lord, tüm Morris Motors Limited şirketinin genel müdürü pozisyonunu aldı ve kısa süre sonra multimilyoner unvanına sahip oldu. 1952'de, Lord için iki firmanın uzun zamandır beklenen birleşmesi gerçekleşir - kendi firması Austin Motor Company ve 30'larda yönetmenliğini yaptığı Morris Motors. Aynı zamanda British Motor Corporation, Birleşik Krallık otomotiv pazarına giriyor. O yıllarda patlak veren Süveyş krizi, petrol arzındaki kesintilerle ilişkilendirildi. Akaryakıt fiyatlarının da değişebileceği netleşiyor. Mevcut durum, Lord'u kompakt ve geniş olmasına rağmen küçük bir araba yaratmaya zorluyor. 1956'da Leonard Lord liderliğindeki British Motor Corporation, zamanın en küçük arabasını yaratmak için sekiz kişilik bir grup seçti. Grubun başına Alec Issigonis getirildi. Projeye ADO-15 adı verildi. Bu arabayı geliştirmenin amaçlarından biri, bagajın genişliği ve dört kişinin rahat oturmasıydı. Bu 1959 oldu ilk çalışan model olan "The Orange Box" montaj hattından çıktı. Mayıs ayında ilk hattın konveyör üretimine başlandı. Toplamda, MINI serisinin ilk makinelerini oluşturmak iki buçuk yıldan fazla sürdü. Bu süre zarfında British Motor Corporation, birçok yeni site hazırladı ve yeni marka otomobillerin üretimi için yeterli miktarda ekipman satın aldı. Mühendisler en ileri teknolojileri uyguladılar ve birçok ek test gerçekleştirdiler. Amblem Otomobil markası MINI'nin ambleminin tarihi, otomobil sahiplerinin sahipleriyle birlikte değişti. Otomobil fabrikaları birleşiyor, yeni şirketler kuruluyor, logo da değişiyordu. MINI otomobil markasının ilk amblemi, kanatları andıran iki şeridin yanlara doğru ayrıldığı bir daire şeklindeydi. Bir kanatta Morris ve diğer kanatta Cooper adı yazılıydı. Kurumsal logo amblemin ortasına yerleştirildi. Yıllar geçtikçe, Morris, Cooper ve Austin isimlerinin kombinasyonları, markanın ambleminde birleşerek periyodik olarak birbirini değiştirdi. Logonun konsepti de birkaç kez değişti. İlk başta çemberden uzanan kanatlardı. Daha sonra amblem, MINI kelimesiyle stilize bir kalkan şeklini aldı. Şimdi amblemin en son modifikasyonunu görüyoruz. Modern çamurluklarla çevrili, büyük harflerle 'MINI' yazısına sahiptir. Logo net bir anlamsal yük taşır. Minyatür bir araba yapısıyla hız ve özgürlük demektir. Bazen "kanatlı tekerlek" olarak anılır. Logonun son güncellemesi 2018'de gerçekleşti. O zamandan beri değişmeden kaldı, ancak markanın mevcut sahipleri yeni bir amblem değişikliğinden bahsediyor. Otomobilin modellerle tarihi MINI otomobillerin ilk serileri Oxford ve Birmingham'da toplandı. Bunlar Morris Mini Minor ve Austin Seven'dı. Arabalar, yaklaşık motor boyutuyla ilgili diğer isimler altında ihraç edildi. Yurtdışında, bunlar zaten Austin 850 ve Morris 850 idi. MINI otomobilinin ilk deneme sürüşleri, geliştiricilere su yalıtımındaki eksiklikleri gösterdi. Bulunan tüm kusurlar fabrika tarafından bulundu ve düzeltildi. Daha 1960'a gelindiğinde, her hafta iki buçuk binden fazla araba üretiliyordu. Yakında şirket yeni modifikasyonlar yayınlıyor: Morris Mini Traveler ve Austin Seven Countryman. Her ikisi de sedanda tasarlandı, ancak aynı alt kompakt olarak kaldı. 1966'da British Motor Corporation ve Jaguar, British Motor Holdings'i oluşturmak için birleşti. Yetkililer derhal 10'den fazla işçinin işten çıkarılacağını duyurdu. Bunun nedeni, şirketin maliyetleri üzerindeki artan kontroldü. Altmışlı yılların sonunda Austin Mini Metro ortaya çıktı ve popülerlik kazandı. Ayrıca bu model Mini Shortie adıyla ünlendi. Bu isim, modelin kısa bir tabana sahip olmasından kaynaklanıyordu. Yaratıcılar bu arabayı toplu satış için yapmayı planlamadılar. Mini Shortie'yi yaratmanın amacı reklamcılık ve pazarlamaydı. Yalnızca dönüştürülebilir bir gövdede üretildiler, 1,4 litrelik bir motora sahiptiler ve 140 km / saate kadar hızlanmadılar. Bunlardan sadece 200 kadarı üretildi ve sadece birkaç tanesinde sert bir tavan ve kapı vardı. Tüm "üstü açık arabaların" kapıları yoktu, bu yüzden yanlarından onlara atlamanız gerekiyordu. MINI otomobillerinin bir kısmı şirketin İspanya, Uruguay, Belçika, Şili, İtalya, Yugoslavya vb. ülkelerde bulunan çeşitli fabrikalarında geliştirildi ve üretildi. 1961 yılında Formula 1'de yarışan Cooper takımının ünlü mühendisi Mini Cooper serisiyle ilgilenmeye başladı. Kaputun altına artırılmış güce sahip bir motor koyarak arabayı iyileştirme fikrini ortaya attı. Yol tutuşu ve manevra kabiliyeti ile güçlendirilmiş motor, arabayı emsalsiz kılmalıydı. Ve böylece oldu. Güncellenmiş model Mini Cooper S, 1964'te dünya yarışlarının lideri oldu - Monte Carlo Rallisi. Birkaç yıl üst üste bu model üzerinde performans sergileyen takımlar ödüller kazandı. Bu makineler eşsizdi. 1968'de ödüllü bir yerle taçlandırılan son bir yarış vardı. 1968'de başka bir birleşme gerçekleşir. British Motor Holdings, Leyland Motors ile birleşiyor. Bu birleşme sonucunda İngiliz Leyland Motor Corporation kurulur. 1975 yılında Rover Group adı verildi. 1994 yılında BMW, Rover Group'u satın aldı ve ardından 2000 yılında Rover Group nihayet iptal edildi. BMW, MINI otomobil markasının mülkiyetini elinde tutuyor. Tüm birleşmelerden sonra, endişenin mühendisleri aktif olarak orijinal klasik MINI modeline mümkün olduğunca benzer otomobiller geliştiriyorlar. Sadece 1998'de Frank Stevenson, Mini One R50'yi BMW'nin fabrikalarında geliştiriyor ve üretiyor. Orijinal Mini Mark VII serisinin son arabası durduruldu ve British Motor Museum'a yerleştirildi. 2001 yılında BMW fabrikalarında MINI otomobillerin geliştirilmesi MINI Hatch ile başlar. 2005 yılında şirket, Oxford fabrikasında üretilen otomobillerin akışını artırmak için bütçeyi artırdı. 2011 yılında MINI otomobil markasının iki yeni modeli daha duyuruldu. Yeni öğeler, modası geçmiş ancak ilgili akrabaları olan Mini Paceman temelinde geliştirildi. Şu sıralar, ünlü Oxford fabrikasında MINI marka elektrikli otomobilin gelişimi devam ediyor. Bu, 2017 yılında BMW tarafından duyuruldu. Soru-Cevap: Mini Cooper'ı kim yapıyor? Mini aslen bir İngiliz otomobil üreticisiydi (1959'da kuruldu). 1994 yılında şirket BMW tarafından devralındı. Mini Cooper'lar nedir? İngiliz markası, tüm modellerde izlenebilen özgünlük ile karakterize edilir. Şirket üstü açık araba, istasyon vagonu ve geçitler üretiyor. Mini Cooper neden buna denir?