Bentley

İçindekiler KurucuAmblemBentley otomobillerinin tarihi Bentley Motors Limited, birinci sınıf binek otomobillerin üretiminde uzmanlaşmış bir İngiliz otomobil şirketidir. Genel merkez Crewe'de yer almaktadır. Şirket, Alman endişesi Volkswagen Grubunun bir parçasıdır. Görkemli arabaların ortaya çıkış tarihi geçen yüzyıla kadar uzanıyor. 1919 kışının başında, şirket ünlü yarışçı ve tamirci tarafından tek kişide kuruldu - Walter Bentley. Başlangıçta, Walter kendi spor arabasını yaratma fikrini buldu. Bundan önce, güç ünitelerinin yaratılmasında önemli ölçüde öne çıktı. Yaratılan güçlü uçak motorları, ona kısa süre sonra kendi işini organize etmeye, yani bir şirket kurmaya hizmet eden mali kar getirdi. Walter Bentley, ilk yüksek kaliteli spor arabasını Harry Varley ve Frank Burgess ile birlikte tasarladı. Fikir bir spor araba yaratmak olduğundan, yaratmada öncelik, başta motor gücü olmak üzere teknik verilere verildi. Yaratıcının makinesinin görünümü özellikle umursamadı. Güç ünitesinin geliştirilmesi projesi Clive Gallop'a emanet edildi. Ve o yılın sonunda 4 silindirli ve 3 litrelik bir güç ünitesi tasarlandı. Motor hacmi, modelin adında bir rol oynadı. Bentley 3L, 1921 sonbaharında piyasaya sürüldü. Araba, yüksek performansı nedeniyle Annalia'da çok talep görüyordu ve oldukça pahalıydı. Yüksek fiyat nedeniyle araba diğer pazarlarda talep görmedi. Yeni oluşturulan spor otomobil, Walter'ın tasarladığı planlarını yerine getirmeye başladı, hemen yarış etkinliklerine katılmaya başladı ve önemli ölçüde yüksek sonuçlar elde etti. Araba, özellikleri, özellikle hızı ve kalitesi nedeniyle büyük popülerlik kazandı, güvenilirliği de önemli bir rol oynadı. Çok genç şirket, beş yıllık bir araba garanti süresi sağladığı için saygıyı hak etti. Spor araba, ünlü yarış sürücüleri arasında talep görüyordu. Satılan modeller yarışlarda ayrıcalıklı yer alırken, Le Mans ve Indianapolis rallilerinde de yer aldı. 1926 yılında şirkete ağır bir mali yük geldi ancak bu markayı münhasıran kullanan ünlü yarışçılardan biri olan Wolf Barnato şirkete yatırımcı oldu. Kısa süre sonra Bentley'in başkanlığını devraldı. Güç ünitelerinin modernizasyonu için titiz çalışmalar yapıldı, bir dizi yeni model piyasaya sürüldü. Bunlardan Bentley 4.5L, Le Mans Rallisi'nde çoklu şampiyon oldu ve bu da markayı daha da ünlü yaptı. Ayrıca, sonraki modeller yarışta birinci oldu, ancak Bentley yeni yüzyılın başına kadar yarış etkinliklerine katılmayı bıraktığı için 1930 bir dönüm noktasıydı. Ayrıca 1930'da "Avrupa'nın en pahalı arabası" Bentley 8L piyasaya sürüldü. Ne yazık ki 1930'dan sonra bağımsız varlığı sona eriyor. Wolfe'un yatırımı kurudu ve şirket yine mali yıkıma uğradı. Şirket, Rolls Royce tarafından satın alındı ​​​​ve bundan böyle onun yan kuruluşu oldu. Walter Bentley 1935'te şirketten ayrıldı. Daha önce Rolls Royce ile Bentley arasında 4 yıllık bir sözleşme imzalanmış ve ardından şirketten ayrılmıştı. Wulf Barnato, Bentley'in bir yan kuruluşu olarak devraldı. 1998'de Bentley, Volkswagen Grubu tarafından satın alındı. Kurucu Walter Bentley, 1888 sonbaharında geniş bir ailede dünyaya geldi. Clift Koleji'nden mühendislik derecesi ile mezun oldu. Bir depoda çırak, ardından ateşçi olarak çalıştı. Yarış sevgisi çocuklukta doğdu ve kısa sürede yarışa çok ilgi duymaya başladı. Daha sonra Fransız markalarının arabalarını satmaya başladı. Bir mühendislik derecesi, onu uçak motorlarının geliştirilmesine götürdü. Zamanla yarış sevgisi, kendi arabanızı yaratma fikrini doğurdu. Araba satışlarından kendi işini kurmaya yetecek kadar para kazandı ve 1919'da Bentley spor otomobil şirketini kurdu. Ardından, Harry Varley ve Frank Barges ile birlikte güçlü bir araba yaratıldı. Oluşturulan arabalar, fiyatla orantılı olan yüksek güce ve kaliteye sahipti. Yarışlara katıldılar ve birinci oldular. Ekonomik kriz 1931 yılında şirketin iflasına yol açtı ve şirket satın alındı. Sadece şirket değil, mülk de kaybedildi. Walter Bentley, 1971 yazında öldü. Amblem Bentley amblemi, uçuşu simgeleyen iki açık kanat olarak tasvir edilmiştir ve aralarında büyük B harfi yazılı bir daire vardır. Kanatlar, sofistike ve mükemmelliği temsil eden gümüşi bir renk şemasında tasvir edilmiştir, daire siyahla doldurulmuştur, zarafeti temsil eder, B harfinin beyaz rengi çekiciliği ve saflığı taşır. Bentley Otomobillerinin Tarihçesi İlk Bentley 3L spor otomobili 1919'da yaratıldı, 4 litrelik 3 silindirli güç ünitesiyle donatıldı ve aktif olarak yarış etkinliklerine katıldı. Daha sonra 4,5 litrelik bir model piyasaya sürüldü ve devasa gövdeli Bentley 4.5L olarak adlandırıldı. 1933 yılında, 3.5 km / s hıza ulaşabilen güçlü bir motora sahip bir prototip Rolls Royce Bentley 145 litrelik model piyasaya sürüldü. Model, neredeyse tüm özellikleriyle bir Rolls Royce'a benziyordu. Mark VI modeli, güçlü bir 6 silindirli motorla donatıldı. Biraz sonra, mekanikte şanzımanlı modernize edilmiş bir versiyon çıktı. Aynı motorla R Type Continental sedan piyasaya sürüldü. Hafifliği ve iyi teknik özellikleri, "en hızlı sedan" unvanını kazanmasına izin verdi. 1965 yılına kadar Bentley, esas olarak Rolls Royce'un prototip modellerinin üretimi ile uğraşıyordu. Böylece S serisi piyasaya sürüldü ve 2 silindir için güçlü bir güç ünitesi ile donatılmış yükseltilmiş S8. "En hızlı coupe" veya Serie T modeli 1965'ten sonra piyasaya sürüldü. Yüksek teknik özellikler ve 273 km / saate varan hızlara ulaşma yeteneği bir atılım yaptı. 90'lı yılların başında Continental R, orijinal gövde, Turbo / Continental S modifikasyonları ile piyasaya çıktı. Continental T, çok güçlü 400 beygir gücünde bir güç aktarma sistemi ile donatılmıştı. Şirketin Volkswagen Grubu tarafından satın alınmasının ardından şirket, Arnage modelini Red Label ve Green Label olmak üzere iki seri halinde piyasaya sürdü. Aralarında özel bir fark yok, ilki daha atletik potansiyele sahipti. Ayrıca otomobil, BMW'den güçlü bir motorla donatılmıştı ve yeni teknolojilere dayalı yüksek teknik özelliklere sahipti. Yükseltilmiş Continental modellerinin yeni teknolojiler temelinde tasarlanmasının ardından piyasaya sürülen motorda yapılan iyileştirmeler, modelin kısa sürede en hızlı coupe olarak değerlendirilmesini mümkün kıldı. Otomobilin özgün tasarımı ve görünümü ile de dikkatleri üzerine çekti. Arnage B6, 2003 yılında piyasaya sürülen zırhlı bir limuzindir. Zırh o kadar güçlüydü ki, koruması güçlü bir patlamaya bile dayanabilirdi. Otomobilin özel iç mekanı, sofistike ve bireysellik ile karakterize edilir. 2004 yılından bu yana, yaklaşık 320 km / s hıza ulaşabilen bir motor gücüyle modernize edilmiş bir Arnage versiyonu piyasaya sürüldü. Sedan gövdeli 2005 Continental Flying Spur, yalnızca hızı ve yenilikçi teknik performansıyla değil, aynı zamanda orijinal iç ve dış tasarımıyla da dikkat çekti. Gelecekte, daha gelişmiş teknolojilerle donatılmış yükseltilmiş bir sürüm vardı. 2008 Azure T, dünyanın en lüks dönüştürülebilir otomobilidir. Sadece arabanın tasarımına bakın. 2012'de yükseltilmiş Continental GT Speed ​​piyasaya çıktı.