Araba hava yastıklarının çeşitleri, cihazı ve etki prensibi
Arabadaki sürücü ve yolcular için ana koruma unsurlarından biri hava yastıklarıdır (Airbag). Çarpma anında açılarak, bir kişiyi direksiyon simidi, gösterge paneli, ön koltuk, yan direkler ve vücudun ve iç mekanın diğer bölümleriyle çarpışmaya karşı korurlar. Hava yastıklarının arabalara girmesinden bu yana, bir kazaya karışan birçok insanın hayatını kurtarmayı başardılar. Yaratılış tarihi Modern hava yastıklarının ilk prototipleri 1941'de ortaya çıktı, ancak savaş mühendislerin planlarını bozdu. Uzmanlar, düşmanlıkların sona ermesinden sonra hava yastığının geliştirilmesine geri döndü. İlginç bir şekilde, ilk hava yastıklarının oluşturulmasında farklı kıtalarda birbirinden ayrı çalışan iki mühendis yer aldı. Böylece, 18 Ağustos 1953'te Amerikalı John ...
Kayış gergisinin ve sınırlayıcının amacı ve çalışma prensibi
Emniyet kemeri kullanımı her sürücü ve yolcuları için zorunludur. Kayış tasarımını daha verimli ve kullanışlı hale getirmek için geliştiriciler ön gerici ve sınırlayıcı gibi cihazlar yarattı. Her biri kendi işlevini yerine getirir, ancak kullanım amacı aynıdır - hareket halindeki bir arabanın yolcu bölmesindeki her kişi için maksimum güvenliği sağlamak. Kemer Ön Gergisi Emniyet kemeri gericisi (veya ön gericisi), insan vücudunun koltuğa güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlar ve bir kaza durumunda, sürücü veya yolcunun aracın hareketine göre öne doğru hareket etmesini engeller. Bu etki, emniyet kemerinin sarılması ve daha sıkı sıkılması nedeniyle elde edilir. Birçok sürücü, ön gericiyi emniyet kemerlerinin tasarımına da dahil olan geleneksel bir atalet bobini ile karıştırır. Bununla birlikte, gericinin kendi hareket şeması vardır. Ön gericinin aktivasyonu nedeniyle, ...
Araba çarpışma testlerinin tanımı ve koşulları
Güvenlik, alıcıların bir araba seçerken analiz ettiği temel parametrelerden biridir. Aracın tüm risklerini ve güvenilirliğini değerlendirmek için çarpışma testi puanları kullanılır. Testler hem üreticiler hem de bağımsız uzmanlar tarafından gerçekleştirilir ve bu da otomobilin kalitesinin tarafsız bir şekilde değerlendirilmesine olanak tanır. Ancak bilgileri kullanmadan önce, çarpışma testlerinin ne olduğunu, bunları kimin yürüttüğünü, sonuçların nasıl değerlendirildiğini ve sürecin diğer özelliklerini anlamak istenir. Araba çarpma testi nedir Çarpışma testi, kasıtlı olarak acil bir durumun ve değişen derecelerde tehlike (karmaşıklık) çarpışmalarının yaratılmasıdır. Yöntem, bir araba yapısının güvenliğini değerlendirmeyi, görünür kusurları belirlemeyi ve kaza durumunda yolcuların ve sürücülerin yaralanma riskini en aza indirecek şekilde koruma sisteminin etkinliğini iyileştirmeyi mümkün kılar. Ana standart çarpışma testi türleri (çarpışma türleri): Kafa kafaya çarpışma - bir araba ...
Pasif güvenlik sistemi SRS'nin yapısı ve çalışma prensibi
Bir araba sadece tanıdık bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir tehlike kaynağıdır. Rusya ve dünya yollarında sürekli artan araç sayısı, artan hızlar ister istemez kaza sayılarında artışa neden oluyor. Bu nedenle tasarımcıların görevi, yalnızca konforlu değil, aynı zamanda güvenli bir araba geliştirmektir. Pasif güvenlik sistemi bu sorunu çözmeye yardımcı olur. Pasif güvenlik sistemi neleri içerir Otomobilin pasif güvenlik sistemi, kaza anında sürücüyü ve yolcuları ciddi yaralanmalardan korumak için tasarlanmış tüm cihaz ve mekanizmaları içerir. Sistemin ana bileşenleri şunları içerir: gergili ve sınırlayıcılı emniyet kemerleri; hava yastıkları; güvenli vücut yapısı; çocuk koltukları; acil akü bağlantı kesme anahtarı; aktif koltuk başlıkları; sistem…
Alçalma Destek Sistemi Nasıl Çalışır?
Modern otomobil üreticileri, sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için azami çaba gösteriyor. Bu amaçlar doğrultusunda, acil durumların oluşmasını önlemek için çeşitli sistemler sağlanmaktadır. Bu sürücü asistanlarından biri, tehlikeli hızlanmalar olmadan sabit bir hız sağlayan yokuş iniş yardım sistemidir. DAC sistemi: sürücünün neye ihtiyacı var Bir dağdan inerken DAC (Yokuş Aşağı Yardım Kontrolü) güvenlik sisteminin ilk olarak tanınmış otomobil markası Toyota'nın mühendisleri tarafından tanıtıldığına inanılıyor. Yeni geliştirmenin temel amacı, otomobilin dik yokuşlardan mümkün olan en güvenli şekilde inmesini sağlamak, istenmeyen hızlanmaların oluşmasını önlemek ve sabit bir güvenli hızın korunmasını kontrol etmekti. Çoğu zaman, İngilizce kısaltması DAC, yokuşta güvenli hareket işlevini belirtmek için kullanılır. Ancak, genel kabul görmüş tek bir atama yoktur ...
ISOFIX çocuk koltuğu montaj sistemi nedir
Herhangi bir modern araba, hatta en bütçe sınıfının temsilcisi bile, her şeyden önce güvenli olmalıdır. Bunu yapmak için otomobil üreticileri, tüm modellerini yolculuk sırasında kabindeki tüm yolcular için aktif ve pasif güvenlik sağlayan çeşitli sistem ve unsurlarla donatıyor. Bu tür bileşenlerin listesi, hava yastıklarını (çeşitleri ve işleyişi hakkında daha fazla bilgiyi buradan okuyun), yolculuk sırasında çeşitli araç stabilizasyon sistemlerini vb. içerir. Araçta bulunan yolcular arasında genellikle çocuklar da bulunuyor. Dünyadaki çoğu ülkenin mevzuatı, sürücülerin araçlarını bebeklerin güvenliğini sağlayan özel çocuk koltukları ile donatmasını zorunlu kılar. Bunun nedeni, standart versiyondaki emniyet kemerinin bir yetişkini sabitlemek için tasarlanmış olmasıdır ve bu durumda bebek korunmaz bile ...
Çocuk emniyet sistemlerinin kullanım türleri ve özellikleri
Ailede bir çocuk göründüğünde, araba daha da değerli bir yardımcı olur. Ebeveynlerin asıl görevi, küçük yolcunun maksimum güvenliğini sağlamaktır. Çocuğun yaşına, kilosuna ve bireysel özelliklerine göre doğru seçilmesi gereken özel çocuk koltukları bu konuda yardımcı olacaktır. DUU nedir Çocuk koltuğu (DUU), bir çocuğun arabada güvenli bir şekilde taşınması için tasarlanmış bir dizi cihazdır. Çocuğun yaşına ve ağırlığına bağlı olarak, aşağıdakiler dahil olmak üzere farklı tipte çocuk koltukları kullanılabilir: bebek taşıyıcıları; araba koltukları; güçlendiriciler; emniyet kemeri adaptörleri. Rus mevzuatına göre, bu tür cihazlar, çocukları doğdukları andan itibaren ve 12 yaşına kadar taşırken kullanılmalıdır. Ancak çocuğun gelişiminin bireysel özelliklerinden dolayı DUU kullanmak mümkündür ve ...
Araba koltuk başlıklarının çeşitleri ve çalışma prensibi
İlk araba koltuk başlıklarından biri 1960 yılında Mercedes-Benz tarafından tanıtıldı. İlk başta alıcının isteği üzerine kuruldular. 60'ların sonunda, tüm Mercedes arabaları koltuk başlıkları ile üretildi. 1969'da güvenlik derneği NHTSA, yeni aksesuarın önemini onayladı ve tüm otomobil üreticilerine takılmasını tavsiye etti. Koltuk başlığı hangi işlevleri yerine getirir Araba koltuğuna böyle bir ekleme, yalnızca rahatlık için bir bileşen değil, pasif bir güvenlik unsurudur. Her şey, arkadan çarpma sırasında vücudumuzun araba koltuğundaki davranışıyla ilgili. Vücut geri atılır ve biraz sonra baş büyük bir güç ve hızla geriye atılır. Buna "kırbaç etkisi" denir. Baş desteği, bir darbe anında başın hareketini durdurarak olası boyun kırılmalarını ve kafa yaralanmalarını önler. Güçlü olmasa bile...
Araba emniyet kemerleri: onlarca yıldır kanıtlanmış koruma
Modern teknolojilerin yüksek gelişme hızına rağmen, emniyet kemerleri, sürücü ve arabadaki yolcular için ana pasif koruma aracı olmaya devam ediyor. On yıllardır kanıtlanmış olan bu cihaz, güçlü darbeler sırasında vücudun konumunu sabitleyerek, genellikle yaşamla bağdaşmayan ciddi yaralanmaların önlenmesine yardımcı olur. İstatistiklere göre ciddi kazalarda vakaların %70'inde insanlar emniyet kemerleri sayesinde hayatta kalmayı başarıyor. Tarihten ve moderniteden gerçekler İlk emniyet kemerinin 1885 yılında Amerikalı Edward Claghorn tarafından icat edildiğine ve patentinin alındığına inanılmaktadır. Başlangıçta, cihaz açık vagonlarda seyahat eden yolcular için kullanıldı. Daha sonra arabacılar da kemeri kullanmaya başladılar. Ancak otomotiv endüstrisinde emniyet kemeri çok daha sonra kullanılmaya başlandı. Yirminci yüzyılın başında, onları ek bir seçenek olarak sunmaya çalıştılar, ...
Yaya koruma sisteminin yapısı ve çalışma prensibi
Rusya yollarında her yıl yayaların karıştığı on binlerce kaza meydana geliyor. Bu tür kazalar hem sürücülerin hatasından hem de yola çıkan kişilerin dikkatsizliği sonucunda meydana gelmektedir. Otomobil üreticileri, bir araba ile bir kişi arasındaki çarpışmalarda ciddi yaralanmaların sayısını azaltmak için özel bir mekanizma yarattı - yaya koruma sistemine sahip aktif bir kaput. Nedir, materyalimizde anlatacağız. Sistem nedir Yaya güvenlik sistemi ilk olarak 2011 yılında Avrupa'da seri üretim arabalara kuruldu. Bugün cihaz birçok Avrupa ve Amerikan arabasında kullanılmaktadır. Ekipman üretiminde üç büyük şirket yer almaktadır: TRW Holdings Automotive (Yaya Koruma Sistemi, PPS adlı bir ürün üretmektedir). Bosch (Elektronik Yaya Koruması veya EPP'yi yapar) sistemi. Siemens...