Suzuki Vitara test sürüşü
Nissan Juke ve Opel Mokka'ya rakip olan önden çekişli Vitara'yı nasıl buldunuz? Suzuki evinde her şey karışmıştır. Şimdi SX4 büyük ve Vitara küçük... Önden çekişli Vitara'yı nasıl buldunuz? Yoksa Vitara, Nissan Juke ve Opel Mokka'nın rakibi mi? Suzuki evinde her şey karışmıştır. Şimdi SX4 büyük ve Vitara küçük. Üstelik her iki araba da aynı platform üzerine inşa edilmiş. Küçük Suzuki şirketi kendi hızında yaşıyor ve oldukça sıra dışı ürünler üretiyor: Tek başına küçük Jimny çerçeveli SUV'un maliyeti nedir? "Klasik" SX4'ü de hatırlayabilirsiniz - aslında, bu tür arabaların yaygın modasından çok önce piyasaya sürülen ilk B sınıfı crossover. Veya örneğin başka bir modeli ele alalım - Grand Vitara, ...
Suzuki Grand Vitara test sürüşü
Suzuki Grand Vitara, bir varis bırakmadan ayrılıyor. Şirket, modelin üretiminin henüz durdurulmadığını ve yıl sonuna kadar yeteri kadar otomobil olacağını söylüyor. Ancak arabanın kaderi bellidir. Ancak Grand Vitara gerçekten eşsiz bir otomobil. Aynen öyle, bu modelin efsanevi ve arazi yeteneklerinden bahsetmek bir gülümsemeye neden olsa da. Grand Vitara'mız kesin bir şekilde bir aile arabası ününü kazandı ve bir crossover kullanan kadınları sık sık görürsünüz. Mevcut Grand Vitara, Qashqai ve Tiguan'ın henüz var olmadığı bir zamanda tasarlandı ve herkes bir SUV'un ne olduğunu çok iyi hatırladı. Bu nedenle, bağımsız süspansiyonlu bir geçit, gövdeye entegre olmasına rağmen bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir ve düşük vitesli sürekli dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Nervürlü ekleme…
Nissan Qashqai'nin Suzuki SX4 ve Subaru XV'ye karşı test sürüşü
Nissan Qashqai, ilk yüksek boşluklu C-Serisi hatchback değildi ve temiz, cimri hatları baş döndürücü bir başarı sağlamadı. Bununla birlikte, on yıl içinde dünya çapında üç milyondan fazla araba satıldı. Rakipler - Suzuki SX4 ve Subaru XV - o kadar ünlü değiller, ancak bu, en çok satanlara karşı koyacak hiçbir şeyleri olmadığı anlamına gelmiyor. Nesillerin değişmesiyle Qashqai daha büyük hale geldi ve artık bir yolcu hatchback'inden çok bir crossover'a benziyor. St. Petersburg'da üretimin başlamasıyla birlikte, şimdiden segmentteki en popüler otomobillerden biri olarak üçüncü bir hayata başladı. Yerelleştirilmiş crossover, yeni amortisörler ve uzatılmış palet ile koşullarımıza uyarlanmış bir süspansiyon aldı. Tüm tekerlekten çekiş…
Test sürüşü Suzuki Vitara S: cesur yürek
Suzuki Vitara serisinin yeni üst modelinin ilk izlenimleri Suzuki Vitara ailesinin yeni üst modeli şimdiden satışta ve auto motor und sport Bulgaristan'a geldikten hemen sonra onu tanıma fırsatı buldu. Bazı ayırt edici (ve oldukça etkileyici) stil efektleri de dahil olmak üzere özel donanımın yanı sıra otomobil, markanın son yıllarda tanıttığı en önemli teknolojik yeniliklerden birine, yani yeni adlandırılmış benzinli motor serisinin ilkine sahip. Yükseltici jet. Bu son teknoloji motorlar, üç veya dört silindirli turboşarjlı motorları içerir, özellikle Suzuki Vitara S, doğrudan yakıt enjeksiyonlu ve 1,4 hp güce sahip 140 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 1,6 litre çalışma hacmine sahip atmosferik muadilinin üzerinde yer alıyor ...
Test sürüşü Suzuki Vitara: şekle geri dön
Güncellenmiş Suzuki Vitara hakkındaki izlenimlerimizi kısaca sunuyoruz. Vitara'nın kısmen yeniden şekillendirilmesi, otomobilin model ömrünün ortalarında bir gerçek haline geldi. Dışarıdan, kompakt SUV'a modernize edilmiş ve taze bir görünüm verilmiş, ancak asıl ilerleme araca bindiğinizde açıkça görülüyor. Nesnel olarak, stilistik ve ergonomik konsept değişmeden kaldı, ancak kullanılan malzemelerin kalitesi ve türü, daha önce bilinen versiyona göre büyük bir sıçrama. Karakteristik bir kokuya sahip kaba plastik geçmişte kaldı. Diğer büyük yenilikler burada özellikle gerekli değildi - işlevsellik ve ergonomi ciddi ilgiyi hak ediyor ve donanım, sınıfı için çok iyi bir seviyede. Güçlü benzinli turbo motor Test arabasının motoru, silindirlere doğrudan yakıt enjeksiyonlu 1,4 litrelik benzinli bir motordu, güç ...
Tüm SUV'ları Test Edin - Satın Alma Rehberi
Audi Q5 2.0 TDI 170 BG quattro Başlangıç fiyatları: 39.601 Euro Önerilen sürüm: 41.831 Euro Bu, Audi ürün yelpazesindeki en küçük SUV, ancak dış boyutları açısından oldukça hantal. Tasarım, hem dahili hem de harici olarak House'un sedanlarını anımsatıyor. Gemide alan ve konfor sıkıntısı yok ve bagaj çok geniş. Bununla birlikte, yoldaki davranış inanılmaz: hassas ve iyi ayarlanmış süspansiyonun yanı sıra mükemmel motorlar sayesinde iyi yol tutuşu ve sürüş keyfi. Ayrıca dört tekerlekten çekiş ve iyi yerden yükseklik sayesinde hafif toprak yollarda bile iyi hissettiriyor. Ancak, asfalt ideal yaşam alanı olmaya devam ediyor. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Fiyatlar:…
Yeni Suzuki Jimny'yi test edin: ilk fotoğraflar – Önizleme
Suzuki, yeni Jimny'nin ilk fotoğraflarını yayınladı: Japon 4×4'ün ikinci nesli (LJ ve SJ/Samurai'yi düşünürseniz dördüncü), yirmi yıllık bir kariyere sahip bir modelin mirasına dayanıyor. Suzuki, yeni Jimny'nin ilk resimlerini gösterdi: ikinci nesil küçük off-road Japonlarının tüm teknik detayları (LJ e SJ / Samurai olarak bilinen ilk iki seriye de bakarsak dördüncü) daha sonra duyurulacak. . Bebeğim” 4×4 üç kapılı bir Japon (SUV demeyin, alınabilirsiniz) bir önceki seriden (yirmi yıllık kariyere sahip) daha kutu gibi ve hatta daha “trend” bir tarza sahip. çünkü gövde çift renkli olarak da sunulacak. İç mekanda, direksiyon simidi ve bilgi-eğlence sistemi diğer House Suzuki modellerinden ödünç alınmıştır.…
Test sürüşü Suzuki Baleno: hafif süvari
Bir Japon şirketinin küçük bir sınıfından yeni bir modelin testi Teori ve pratiğin kısmen çakışması güzel. Gerçeklik teorik beklentileri aştığında daha da keyifli - örneğin yeni Suzuki Baleno'da olduğu gibi. Yaklaşık dört metrelik klasik küçük sınıf gövde uzunluğuyla, yeni Suzuki modeli mantıksal olarak şehir koşullarında iki kişilik kullanım için son derece uygun, ancak henüz rahat ve eksiksiz ulaşım için pek uygun olmayan otomobiller kategorisine giriyor. arka koltukta iki yetişkin yolcu - özellikle uzun mesafeler için. En azından teorik olarak durum böyle olmalı. Ancak ilk sürpriz şimdiden burada: 1,80 metreden uzun bir kişi araba kullansa bile, benzer bir yetişkin için yine de bir yer olacak…
Suzuki Vitara, Jimny ve SX4 test sürüşü
Navigatör ekranında araba, pusula ve hızın olduğu simge dışında her şeyin kaybolduğu anda, SX4 dondu - kentsel bir geçit için korkunç olan bir arazi bölümü vardı. arabadan daha az talep ediyoruz. Metropolden bin kilometre uzakta, tamamen farklı değerler ön plana çıkıyor - en azından mansaptaki komşuları etkilemeye gerek yok. Suzuki serisinin test sürüşünün yapıldığı Karaçay-Çerkesya'da, dağ havasının ilk nefesiyle bir paradigma kayması yaşanıyor. Kendinizi göstermek için değil, etraftaki güzelliği görmek için daha hızlı değil, daha uzağa sürün. Son olarak, kendinizi dünyadan soyutlamayın, onu bütünüyle hissedin. 1. Gün. Güç hattı direkleri, Elbrus ve Suzuki SX4 dinamikleri Açık…
Test sürüşü anahtarsız giriş: neredeyse tüm arabaların çalınması kolaydır
Beklenmedik derecede endişe verici sonuçlarla ADAC araba kulübü testi Alman araba kulübü ADAC ve Avusturyalı ortağı ÖAMTC, anahtarsız giriş sistemleri olan 270 arabayı inceledi ve test edilen modellerin neredeyse tamamının kolayca açılıp çalınabileceğini buldu. "Son zamanlarda 273 Keyless-Go aracı test edildi ve sadece dördü açılmadı. Çoğu üretici açıkça bu güvenlik ihlalini çözmek istemiyor veya çözemiyor," diye eleştiriyor ÖAMTC uzmanı Stefan Kerbel. "Şu anda Keyless-Go araçlarının çalınması diğer araçlara göre çok daha kolay. Sırasıyla toplam dört jaguar modeli. Testlerimizde Land Rover kilidi açamadı. Yani her şey farklı olabilir - burada diğer üreticilerin hızla yetişmesi gerekiyor ...
Test sürüşü Mini Cooper, Seat Ibiza ve Suzuki Swift: küçük atletler
Yaz hissi veren üç neşeli çocuk. Kim daha iyi? Siz de -bizim gibi- artık yağmurdan, gıcırdayan buzdan, ısıtmalı koltuklardan ve Sibirya'nın soğuk cephelerinden sıkılmadınız mı? Eğer öyleyse, okumaktan çekinmeyin - her şey yaz, güneş ve yolda eğlenmek için üç ultra kompakt araba ile ilgili. Bildiğiniz gibi yaz sadece bir sıcaklık ve takvimin belirli bir dönemi değil, aynı zamanda iç ayarlar meselesidir. Yaz, hayattaki küçük şeylerden zevk alabileceğiniz zamandır. Örneğin, sürüş zevkinin güç veya fiyatla değil, zevkin kendisiyle ölçüldüğü üç arabada. Küçük otomobil keyfinin bir o kadar da kök saldığı Mini ile alfabetik sırayla başlayalım...
Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Дети
Yeni Kore modeli, yarı kompakt sınıfta layık bir yer için rekabet edebilecek mi Uygun fiyatlar, iyi donanım ve uzun garanti süresi, Kia'nın iyi bilinen avantajlarıdır. Bununla birlikte, yeni Rio'dan daha fazlası bekleniyor: sınıfının en iyisine eşit olmalıdır. İlk karşılaştırmalı testte model Micra, Fabia ve Swift ile yarışıyor. Önce Pride, ardından Rio vardı - Kia'nın küçük serilerinin tarihi, euro tarihinden çok daha uzun değil. 2000 yılındaki ilk Rio'nun en göze çarpan özelliği, ABD pazarındaki en ucuz yeni otomobil olmasıydı. Ve şimdi, üç nesil sonra, model Avrupa ve Japonya'dan gelen rakiplerle rekabet etmeye hazır. Bunun işe yarayıp yaramadığını görelim. Bu karşılaştırma testinde küçük Kia...