Infiniti QX50 ve LR Discovery Sport test sürüşü
İngiliz ve Japon crossover'lar birbirinin tam tersidir, yine de neredeyse aynı maliyete sahiptirler ve her ikisi de aynı "aktivite arabası" sınıfına aittir "Yaptığım herhangi bir şeyi değiştirir miydim? 80 yaşındaki Brooks Stevens, genç Amerikalı muhabire bakmak için eğildi. - Tabi lan! Çünkü tüm bunlar zaten umutsuzca modası geçmiş durumda. Amerikan otomobil endüstrisinin hayranları, Stevens'ı Henry Ford ile aynı kefeye koydu ve Hydra-Glide motosikletini kült etti. Ancak denizaşırı ülkelerde, bir endüstriyel tasarımcı hatırlanırsa, o zaman sadece dar çevrelerde. Ama boşuna, çünkü tüm SUV (Sport Utility Vehicle) segmentinin atası haline gelen arabayı boyayan Brooks Stevens'dı. Amerikalının kendisi hayal edilemez ...
Test sürüşü Audi A4 vs Infiniti Q50
Bu sedanların 654 beygir gücü var. iki kişilik ama sportif olmaya çalışmıyorlar bile. Arabalar arasındaki süper kahramanlar, devasa gövde kitlerine sahip RS veya AMG gibi özel serilerden utanırlar ve gölgede kalmayı tercih ederler.Peter Parker kendisine doğrultulmaktan hoşlanmadığı için sadece istisnai durumlarda bir süper kahraman kostümü denedi. Bruce Wayne'in hikayesi biraz farklı ama aynı zamanda sadece gösteriş yapmak için asla Batman maskesi takmadı. Audi A4 ve Infiniti Q50'nin en üst versiyonları, otomobiller arasındaki süper kahramanlardır. Gövdenin her yerinde müstehcen gövde kitleri, alçaltılmış süspansiyon, stil veya AMG, S-Line, GT, RS, ST, M gibi isim plakalarını göstermezler. Ama aynı zamanda, içlerinde kesinlikle "bitti" ön ekiyle bir şeyler yaşıyor: güçlü, tavizsiz ...
Test sürüşü VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ve Infiniti QX70
Unutulmuş yolcuları olan bir Subaru XV, çok rahat ve güvenli bir Infiniti QX70, bir VW Passat'ta bir ev kanepesi arayışı ve bir Nissan Murano'da ekonomik rekorlar AvtoTachki editörleri her ay Rusya pazarında satılan birkaç arabayı doğru seçiyor. şimdi ve onlar için farklı görevler bul. Mart sonu ve Nisan başında Infiniti QX70'in güvenliğini düşündük, bir Volkswagen Passat'ta bir ev kanepesi aradık, bir Nissan Murano kullanırken yakıt ekonomisi rekorları kırdık ve nedense bir Subaru XV'deki yolcuları unuttuk. Yevgeny Bagdasarov, Subaru XV'deki yolcuları unuttu Aslında XV, yükseltilmiş bir Impreza hatchback, ancak bozuk bölgesel yollardan hiç korkmuyor. Uzun burnu olmasa, arazide yeterince uzağa gidebilirdi. Ne için? Kar ve çamur fıskiyelerini tekerleklerin altından çıkarmak en azından eğlenceli. Subaru XV'in yerden yüksekliği 20 cm'den fazla ve tescilli dört tekerlekten çekiş sistemi uzun süre korkmuyor…
Test sürüşü Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 ve Jaguar F-Pace
Kar küreği yerine Audi A4, tam bir aile arabası olarak Jaguar F-Pace, aşırı kar yığını altında Çin Haval H2 crossover ve Infiniti Q30 gibi giyinmiş Mercedes-Benz A-Serisi AvtoTachki editörleri her ay Rusya'da görücüye çıkan birkaç araba seçiyor. 2015'ten önce pazar ve onlar için farklı görevler buluyor. Kasım sonu ve Aralık başında, dört tekerlekten çekişli bir Audi'nin otoparkını temizledik, Jaguar F-Pace ile ortak bir dil bulmaya çalıştık, Çin Haval H2'nin Rus kışına hazır olup olmadığını kontrol ettik ve arasındaki farkları aradık. Infiniti Q30 ve Mercedes A-Serisi platformu. Roman Farbotko, Audi A4'teki otoparkı temizledi Sedan her virajda yana yatırıldı, stabilizasyon sistemi trafik ışıklarından kalkarken yaygara yapmaya devam etti ve ısıtmalı aynalar…
Infiniti Tarafından Yapılmış En Gelişmiş V6 Motorunu Tanıtan Test Sürüşü
Bu çift şarjlı motor, "VR" etiketli yeni bir cihaz ailesinin parçasıdır. Yeni kompakt ve hafif 3 litrelik çift turbo V6 motor. Infiniti, şirketin şimdiye kadar ürettiği en gelişmiş V6 motorudur. Kullanım, verimlilik ve güç arasında mükemmel dengeye ulaşmak. Bu çift kompresörlü motor, Infiniti'nin "VR" adı verilen yeni motor ailesine aittir. Bu, markanın V6 motorlarının üretimindeki uzun bir geleneğinden ve mirasından gelmektedir. Sürücüye daha fazla güç vermek ve şirketin şimdiye kadarki tüm karşılaştırılabilir öncüllerine göre daha fazla güç, tork ve artırılmış performans seviyesi sunmak için tasarlanmıştır. Silindir bloğunu kısmen hafifletmek ve daha kompakt hale getirmek için motorun ağırlığı ve kendi boyutu azaltılmıştır. Sonuç, daha yüksek mekanik verimlilik,…
Infiniti QX30 test sürüşü
Bir Mercedes şasisi üzerine inşa edilmiş, yerden yüksekliğe sahip kompakt Infiniti, fiyata bakmazsanız cazip görünüyor. QX30, eski Q50 gibi maliyetlidir - aynı zamanda dört tekerlekten çekişlidir. Ancak bu modelleri doğrudan karşılaştırmak mümkün değil.Karıştırın ama sallamayın. Veya karıştırmayın, sadece bileşenleri paylaşın. Tarif basittir, iyi bilinir ve birinci sınıf modeller söz konusu olduğunda bile hiç de utanç verici değildir. Sonuç olarak, daha genç Inifiniti modellerinin temelinin Mercedes şasisi olması müşteri için önemli değil. Tek soru, bu makinelerin ne kadar orijinal olduğudur. Q30 hatchback'e bakılırsa, sadece orijinal değil, aynı zamanda bir bükülme ile de çıkıyor. Inifiniti'nin bu modeldeki balık stili nihayet gerçeğe dönüştü - ürünün parlak, şık ve diğerlerinden tamamen farklı olduğu ortaya çıktı...
Infiniti Q50S Hybrid ile Lexus GS 450h arasında test sürüşü
Yeni Q50 ile Infiniti, müşterilerine son derece dinamik bir orta boy sedan sunmak istiyor. Ama neredeyse aynı 350 hp ile. ve karşılık gelen mizaç Lexus GS 450h'ye sahiptir. İki hibrit modelden hangisi genellikle daha iyi performans gösterir? Melezin yeşil nişinden çıkıp daha iyi bir dünyanın şampiyonu olması zaman aldı. Motor sporları bunun için bir imaj mancınık haline geldi. F1 hayranlarının özellikle küçük motorların heyecan verici sesinden hoşlanmadığı doğru, ancak hibrit sistemlerin kraliyet sınıfındaki yerini aldığı da bir gerçek. Nissan'ın lüks markası ve bu çizgide teknolojik olarak ve Renault ile doğrudan bağlantılı Infiniti de bu oyunun bir parçası. Ancak, Fransızlar Red Bull motosikletlerini tedarik etti, Infiniti sponsor oldu ...
Yüksek teknolojili bir motorun test sürüşü anatomisi: Infiniti V6 Twin Turbo
6 litrelik ünite, Nissan GT-R motorunun doğrudan kuzenidir. İlk olarak yeni Q60 coupe'de kullanılan 3,7 litrelik çift borulu V6 benzinli motor, zaten ikonik olan 37 litrelik V30'nın yerini almak gibi zor bir iş yapıyor. VQ0,5. Kod adı VR (bu durumda VRXNUMX DDTT) olan ve Infiniti'ye göre yeni nesil makine, şirket tarafından şimdiye kadar yapılmış ve sunulan en yüksek teknolojili motosiklet. Silindir hacmindeki azalmanın nedenleri, yalnızca küçülme ve turbo şarja geçiş trendinde değil, aynı zamanda silindir hacmi açısından optimum olan silindir tasarımında da yatmaktadır. Mercedes ve BMW'deki meslektaşları gibi, Infiniti tasarımcıları da yanma işlemi için en uygun olduğu düşünülen XNUMX litrelik silindirler kullanıyor. Alıcılar için iki versiyon mevcuttur…
Test sürüşü Infiniti QX50 ve Volvo XC60
Mütevazi İskandinav stiline karşı çarpıcı tasarım, akıllı CVT ve değişken sıkıştırmalı motor, sürüş asistanları ve neredeyse kusursuz bir ses sistemi Premium crossover'lar sadece Almanya'da üretilmiyor. Japon Lexus NX ve İsveç Volvo XC60'ı Alman üçlüsünün karşısına koymaya zaten alıştık, ancak Land of the Rising Sun'dan başka bir ciddi rakip var - Infiniti QX50. Üstelik ikincisi, yalnızca parlak tasarımı ve cazip fiyat listesiyle değil, aynı zamanda her türlü yüksek teknoloji özelliği ve sağlam bir ekipman seti ile başarı iddia ediyor. Lübnanlı-Kanadalı otomobil tasarımcısı Karim Habib her zaman QX50 ile ilişkilendirilecek. Yaratılışıyla çok dolaylı bir ilişkisi olmasına rağmen. Eski BMW tasarımcısı, bunun dışında çalışırken Mart 2017'de Infiniti'ye taşındı…
Devrim niteliğindeki motorun Infiniti - VC-Turbo'da test sürüşü sunumu
Infiniti ve Renault-Nissan'ın önde gelen uzmanları Shinichi Kaga ve Alain Raposteau Alain Raposteau ile yapılan görüşme kendinden emin görünüyor. Renault-Nissan ittifakının motor geliştirmeden sorumlu başkan yardımcısının bunu yapmak için her türlü nedeni var. Konuştuğumuz salonun bitişiğinde, bugün dünyanın değişken sıkıştırma oranlı ilk üretim VC-Turbo motorunu tanıtan Nissan'ın lüks iştiraki Infiniti'nin standı var. Aynı enerji, Infiniti'nin motor bölümü başkanı meslektaşı Shinichi Kiga'dan da akıyor. Infiniti şirketinin tasarımcılarının yaptığı atılım gerçekten çok büyük. Değişken sıkıştırma oranına sahip bir seri benzinli motorun yaratılması, sayısız denemeye rağmen gerçekten teknolojik bir devrimdir…
Infiniti QX80 ve Cadillac Escalade test sürüşü
Rusya'da, bizim gerçeklerimize hiç uymayan Amerikan primi, tahmin edebileceğinizden daha pahalıdır. Ve şehirde neredeyse altı metrelik bir araba kullanmak kolay bir iş değil: “Çok büyük ama kamyon da değil. Seryozha, buraya gel, nasıl sayacağımı bilmiyorum, ”Cadillac Escalade ESV'yi hangi oranda faturalandıracağıma karar vermek için araba yıkamada bir danışma toplantısı yapmak zorunda kaldım. "Evet, bunun nesi var? yönetici yanıtladı. "Eylül'de yıkadığımız Suburban gibi, sadece biraz daha uzun. Bir sonraki kutuda yıkanan Infiniti QX80 herhangi bir soru sormadı ancak "Japonlar" her seferinde "üç bin doldurmayı" teklif eden tankerlerin dikkatini çekti. Rusya'da, Amerikan primi, hangi ...
Infiniti Q50s ile Subaru WRX STi arasında test sürüşü
"Mekanik" veya "otomatik", konfor veya kullanım, hız veya ekonomi? Otomotiv endüstrisinin iki zıt kutbu, ancak aralarındaki mesafe göründüğünden çok daha az Roman Farbotko: “Sihirli direksiyon, güçlü motor ve güçlü frenler - Q50'ler bunun için seçildi. Diğer her şeye katlanmak zorunda kalacaksın.” Bu testte çok uzun bir süredir Subaru ve Infiniti arasında gidip geliyorum. Konfor ve rafine duyumlara karşı sürüş, saf duygular ve "mekanik". 2019'da, ne yazık ki, röleleri tıklama alışkanlığını ve yanan bir debriyajın kokusunu kaybettik ve büyük atmosferlere engelleyici verime sahip küçük turbo motorları tercih ediyoruz. Japonlar genel eğilime sonuna kadar direndi (ve bazıları umutsuzca şimdiye kadar direnmeye devam ediyor), ancak yine de pes etti. Toyota ve Lexus'un artık devasa...
Test sürüşü Infiniti M37: doğu sınıfı
Infiniti, bireysel tarz, modern teknoloji ve dikkat çekici düzeyde donanımın güçlü bir kombinasyonunu sergileyerek üst sınıftaki saldırısını artırdı. Sınıfının en iyisi dinamik S Premium'da yeni M37 sedan'ın ilk izlenimleri. Eşsiz bir teknoloji ile tamamlanan, geleneksel Japon el sanatlarının nadir teknikleriyle doldurulmuş kaliteli hakiki deri, dekoratif öğeler ve bir çam ormanının taze nefesi ile deniz melteminin eğlenceli esintilerini birleştiren klima ... Yumuşak formlarla kaplanmış bir atmosfer ve Infiniti'nin ısrarlı tutarlılık vakalarına dönüştürdüğü niyetlerin ciddiyeti hakkında banka kasaları gibi sıkıca kapalı şüpheler. Hiç şüphe yok ki, marka stratejistleri görevlerinin ciddiyetini takdir ettiler, çünkü bu sınıftaki Avrupa'nın güçlü bir şekilde güçlendirilmiş ve iyi silahlanmış bir kalesine saldırı gerçekleştiriliyor...
Test sürüşü Infiniti EX35: taklit edin
BMW X4,63 3si gibi modelleri hedefleyen çift aktarma organlı otomobilin 3.0 metrelik Amerikan versiyonu, Kaliforniya eyaletinde Motor Sporları ve Motor Sporları ekibi tarafından test edildi. 297 PS k ile. Köy EX35'in 25 beygir gücü var s, rakibi BMW'den daha büyük ve Bavyera'dakine benzer bir fiyata sahip olması bekleniyor. X3 ile bir başka benzerlik de, kabinin yeterli, ancak sonsuz büyüklükte olmamasıdır. Avrupa Rekabetine Karşı Silahlar EX'in Avrupa'daki en güçlü rakipleriyle rekabet edebilmek için tasarım ve kalite açısından ciddi hırsları var. Bu disiplinlerde, Amerikan modifikasyonu şaşırtıcı derecede iyi performans gösteriyor, ancak özellikle kalite açısından her şey daha iyi görünebilir. Bu yüzden Avrupa versiyonunda ...
Test sürüşü INFINITI, hangi girişimlerle çalışacağını açıkladı
Yeni ortaklar İngiltere, Almanya ve Estonya'dan yeni girişimlerdir. INFINITI Motor Company, yeni kurulan Apostera, Autobahn ve PassKit ile birinci sınıf bir mobilite araştırma ortağına birkaç niyet mektubu yayınladığını duyurdu. Müşterilerin bir markayla daha fazla empati kurmasına yardımcı olmak için markaya özel çözümler geliştirirler. Üç start-up, teması mobil iletişim olan INFINITI Lab Global Accelerator 2018'in sekiz finalisti arasında yer aldı. Yarışma kapsamında dünyanın dört bir yanından firmalardan 130'dan fazla katılım başvurusu yapıldı. Apostera, güvenliklerini artırmak için sanal ve gerçek mobilite çözümlerini entegre ederek sürücülerin gelecekteki deneyimlerini yeniden tasarlayarak, yeni özerklik alanında mobiliteyi daha da geliştirmek için çalışıyor. ADAS Bilgi Platformu Sürücü Bilincini Artırıyor ve…
Test sürüşü Range Rover Evoque ve Infiniti QX30
Evoque, utangaç değil, pislik parçaları saçıyor. QX30 çok geride değil - şık kentsel geçitler vahşilikle etkilemeye çalışmıyor, ancak aynı zamanda şehir dışına çıkmak için iyi donanımlılar.Bu ikisi birbirinden tamamen farklı, ancak onları birleştiren bir şey var: Range Rover Evoque ve Infiniti QX30 - piyasadaki zar zor veya en şık premium crossover'lar. "Japon" bir acemi ise, "Ewok" tasarımı yakında 10 yaşına girecek. Vahşilikle etkilemeye çalışmıyorlar, ancak aynı zamanda şehir dışına çıkmak için iyi donanımlılar: dört tekerlekten çekiş ve sağlam yerden yükseklik. LRX konsepti ilk olarak 2008'de gösterildi ve hala tutulmadı. Üstelik yavaş yavaş...